{"id":11398,"date":"2016-06-24T00:50:45","date_gmt":"2016-06-23T22:50:45","guid":{"rendered":"http:\/\/manipogo.de\/?p=11398"},"modified":"2016-06-20T20:42:27","modified_gmt":"2016-06-20T18:42:27","slug":"amerikanische-fahrrad-paradiese","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/manipogo.de\/?p=11398","title":{"rendered":"Amerikanische Fahrrad-Paradiese"},"content":{"rendered":"<p>Robert Penn, ein englischer Autor und Kolumnist, hat zwei Kommunen an der Westk\u00fcste der Vereinigten Staaten ausgemacht, die sich dem Fahrrad \u00bbausgeliefert\u00ab haben und bestens damit gefahren sind. Das sind Paradiese: die Gro\u00dfstadt Portland, Oregon, und die Kleinstadt Fairfax, Kalifornien. Zum Tr\u00e4umen.<!--more--><\/p>\n<p>Penns Buch <em>Vom Gl\u00fcck auf zwei R\u00e4dern<\/em> (2011) handelt von dem Unterfangen, sich ein Tourenrad mit den allerbesten Komponenten selber zusammenzustellen. Penn besucht die namhaftesten Hersteller und hat am Ende sein Traum-Rad f\u00fcr 4000 Euro, darum hei\u00dft das Buch im Original auch <em>It\u2019s All About the Bike<\/em>.-Im Verlauf des Buches lernen wir die Teile des Fahrrads und deren Geschichte kennen. Die Technik ist wirklich gut erkl\u00e4rt, und ohne sie fahren wir ja nicht rad. Der deutsche Titel ist so, wie deutsche Titel eben sind: romantisch und elegisch.<\/p>\n<p>\u00bbLance Armstrong hatte Unrecht\u00ab schreibt Robert Penn gegen Ende seines Buchs. Der Texaner hatte das Buch <em>It\u2019s Not About the Bike<\/em> vorgelegt, \u00fcber seine Krankheit und seine Erfolge. Penn meint: Nein, es geht nur ums Rad, <em>It\u2019s All About the Bike<\/em>. Wobei ihm wom\u00f6glich entging, dass Armstrongs Titel nicht w\u00f6rtlich zu nehmen ist und genau das bedeutet, was Penn sagen will. Auch bei Armstrong geht es nur um das Rad, das im Hintergrund steht und nicht extra genannt werden muss, eine ironische Brechung also.<\/p>\n<p>In Portland residiert ein ber\u00fchmter Komponentenhersteller, und die Stadt mit fast 600.000 Einwohnern, s\u00fcdlich von Vancouver und nahe bei der kanadischen Stadt gelegen, hat 1993 begonnen, dem Fahrrad Vorfahrt einzur\u00e4umen. Penn schildert:<\/p>\n<p><em><a href=\"https:\/\/manipogo.de\/wp-content\/uploads\/Kopie-von-DSCF0133.jpg\" rel=\"attachment wp-att-11399\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-thumbnail wp-image-11399\" src=\"https:\/\/manipogo.de\/wp-content\/uploads\/Kopie-von-DSCF0133-150x150.jpg\" alt=\"Kopie von DSCF0133\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a>Im letzten Jahrzehnt hat sich hier die Zahl der Radfahrer verzehnfacht. Heute ist Portland die amerikanische Gro\u00dfstadt mit den meisten Radpendlern pro Kopf der Bev\u00f6lkerung. Es gibt ein ausgedehntes Netz von Radwegen und Fahrrad-\u00bbBoulevards\u00ab, die f\u00fcr den motorisierten Verkehr gesperrt sind, ebenso wie eine eigene Beschilderung und Fahrbahnmarkierungen f\u00fcr Radler. In der Innenstadt regeln die Ampelphasen die Verkehrsgeschwindigkeit so herunter, dass Radfahrer damit Schritt halten k\u00f6nnen. Man kann sein Rad in allen Bussen, Stra\u00dfen- und Stadtbahnen mitnehmen. Die Zahl der Parkpl\u00e4tze wurde vermindert; \u00fcberall stehen Fahrradst\u00e4nder.<\/em><\/p>\n<p>Der Autor zitiert Slate Olson, der einen Radbekleidungshersteller vertritt, mit den Worten: \u00bbMan k\u00f6nnte sagen, Portland hat sich der Energie bem\u00e4chtigt, die das Rad freisetzt.\u00ab Es gibt eine gro\u00dfe Fahrradsubkultur, die mit der gr\u00f6\u00dften Nacktradfahrt Amerikas prunken kann. Jede halbe Stunde gibt es irgendwo ein Fahrrad-Event. Der B\u00fcrgermeister sagte, jede andere Stadt k\u00f6nne das nachmachen. Man wolle 25 Prozent des Stadtverkehrs auf das Fahrrad verlagern.<\/p>\n<p>Fairfax, die Kleinstadt, liegt in Kalifornien in K\u00fcstenn\u00e4he und wird bewohnt \u00bbvon 7000 resolut individualistischen Einwohnern\u00ab. Robert Penn ist begeistert:<\/p>\n<p><em><a href=\"https:\/\/manipogo.de\/wp-content\/uploads\/tz030-13-1.jpg\" rel=\"attachment wp-att-11402\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-full wp-image-11402\" src=\"https:\/\/manipogo.de\/wp-content\/uploads\/tz030-13-1.jpg\" alt=\"tz030-13\" width=\"144\" height=\"108\" \/><\/a>Fairfax ist wom\u00f6glich die verr\u00fcckteste Stadt, durch die ich je gebummelt bin. Es war eine Stadt der gro\u00dfen H\u00fcte und T\u00e4towierungen, wo gesund aussehende Menschen lebten, die einen geradeheraus anblickten und spontan anl\u00e4chelten und wo lilafarbene Hosen nie ganz aus der Mode gekommen waren. Ich fragte Rudy, ob die Leute in Fairfax gl\u00fccklich seien. <\/em><\/p>\n<p>Rudy erwiderte, alle f\u00fchren Rad, und Gravy, Laufradproduzent und Sohn des Rockmusikers Nick Gravenites, best\u00e4tigte das: \u00bbKlar f\u00e4hrt hier jeder Rad. Ich hab nie ein Auto besessen.\u00ab Ein halbes Dutzend Gruppen f\u00e4hrt jeden Tag von Fairfax aus los und den Mount Tamalpais hoch und hinunter. Dann geht&#8217;s in die Bar, in der eine Bluesband spielt. So sehen Paradiese aus.<\/p>\n<p>\u00ae \u00ae \u00ae<\/p>\n<p>Das R steht f\u00fcr das Rad: das Fahrrad. Noch ein paar Informationen aus Italien <em>(La Repubblica<\/em>, Anfang Mai): Der Minister f\u00fcr die Infrastruktur, Graziano Delrio, hat einen <em>Masterplan f\u00fcr den Fahrradverkehr<\/em> ins Gespr\u00e4ch gebracht. 100 Millionen Euro habe die Regierung schon f\u00fcr Radwege durch Italien bereitgestellt. Venedig\u2212Turin und Brenner\u2212Verona\u2212Florenz sollen ausgebaut werden, und auch der <a href=\"https:\/\/manipogo.de\/?p=9912\" target=\"_blank\"><em>Grab<\/em><\/a> in Rom bekommt wieder Aufmerksamkeit. Die 37-j\u00e4hrige Anw\u00e4ltin Virginia Raggi, die im Wahlkampf mit Fahrradaktivisten durch Rom radelte, ist vor ein paar Tagen B\u00fcrgermeisterin von Rom geworden &#8230; wenn sonst nichts geht, wird sie vielleicht ein paar neue Radwege schaffen. (Piero Fassino ist in Turin \u00fcberraschend Chiara Appendino unterlegen. Ein Wermutstropfen, aber: Die Frauen kommen in Italien!) F\u00fcr Delrio w\u00e4re der Masterplan eine \u00bbeinfache Sache\u00ab und in 12 bis 18 Monaten zu bew\u00e4ltigen. Na ja, nach allen Erfahrungen bisher glauben wir das einfach nicht; es fehlt der Wille, und wenn es ernst wird, wird der Masterplan eine h\u00f6llisch komplizierte Sache sein, allenfalls in 12 bis 18 Jahren durchzusetzen. Wenn \u00fcberhaupt.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Robert Penn, ein englischer Autor und Kolumnist, hat zwei Kommunen an der Westk\u00fcste der Vereinigten Staaten ausgemacht, die sich dem Fahrrad \u00bbausgeliefert\u00ab haben und bestens damit gefahren sind. Das sind Paradiese: die Gro\u00dfstadt Portland, Oregon, und die Kleinstadt Fairfax, Kalifornien. 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