{"id":11589,"date":"2016-06-22T01:10:53","date_gmt":"2016-06-21T23:10:53","guid":{"rendered":"http:\/\/manipogo.de\/?p=11589"},"modified":"2016-06-20T20:38:42","modified_gmt":"2016-06-20T18:38:42","slug":"keep-left-radfahren-in-london","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/manipogo.de\/?p=11589","title":{"rendered":"Keep left! – Radfahren in London"},"content":{"rendered":"

Schon nach einem Kilometer ist es ganz normal. Du f\u00e4hrst mit dem Rad links (\u2190), hast Fu\u00dfg\u00e4nger links von dir und wirst rechts von Autos \u00fcberholt. Dein Weg verl\u00e4uft auf zwei engen parallelen Streifen gelber oder roter Farbe, die neben dem B\u00fcrgersteig auf der Fahrbahn aufgemalt sind. Es gibt einige unentwegte Radler, aber nicht viele.<\/p>\n

\"081\"<\/a>Sogar im Regen sah ich einige, herab aus der ersten Etage im Bus, und die Radfahrer haben keine Angst, wenn sie auf der Busspur fahren und eines dieser roten Unget\u00fcme hinter sich f\u00fchlen. Man kann gut radfahren in London, und es macht ebensoviel (oder ebensowenig) Spa\u00df, wie in Z\u00fcrich und Rom sich auf zwei R\u00e4dern zu bewegen, denn in den gro\u00dfen St\u00e4dten gibt es immer viele junge M\u00e4nner in gl\u00e4nzenden schwarzen Limousinen (oft auch schwarze M\u00e4nner in schwarzen Limousinen oder Menschen mit wei\u00dfem Burnus in wei\u00dfen Limousinen), die sich wie G\u00f6tter f\u00fchlen und wie der Teufel fahren, auch an Sonntagen. Ein Konzept f\u00fcr das Radfahren in der Stadt muss erst noch entwickelt werden. Marco Pierfranceschi hat es getan, er fasste seine Gedanken in der Sammlung Ripensare la citt\u00e0<\/em> <\/a>zusammen. K\u00f6nnte ich mal \u00fcbersetzen, aber dazu braucht man Zeit.<\/p>\n

Unten an der Themse hat vermutlich Ex-B\u00fcrgermeister Boris Johnson (im Amt bis Mai, der neue hei\u00dft Sadiq Khan) einen Super Cyclehighway errichten lassen, der vom Canary Wharf \u00f6stlich vom Tower am Fluss entlang verl\u00e4uft. Er ist sch\u00f6n ausgebaut, dass auch Dutzende Radler bequem dahinfahren k\u00f6nnen.<\/p>\n

\"047\"<\/a>\"048\"<\/a><\/p>\n

Ich war am letzten Sonntag Ende Mai sieben Stunden unterwegs. In fremden St\u00e4dten fahre ich, eine gute Karte im Gep\u00e4ck, gern los und halte eine Richtung ein, bis ich nicht mehr wei\u00df, wo ich bin. Ich fuhr H\u00fcgel hoch und hinunter und schaute nach: Pl\u00f6tzlich war ich n\u00f6rdlich von Hampstead Heath gelandet, musste also in s\u00fcd\u00f6stliche Richtung weiter. Ich orientierte mich nach Tottenham. Dann sieht man in einer Gegend auffallend viele gl\u00e4ubige Juden, dann meint man wieder, sich in Asien zu befinden, und irgendwann n\u00e4hert man sich der Themse. Aus einem Park erklang Musik: ein Orchester, das sich Hero Band<\/em> nannte, spielte auf, und ich h\u00f6rte eine halbe Stunde zu.<\/p>\n

Es gibt wirklich viele Entleihstationen, die von der spanischen Banco Santander finanziert werden. Die ersten 30 Minuten sind kostenlos, und man kann bequem 25 Minuten fahren, das Rad wieder anschlie\u00dfen und ein neues ordern, ohne zu zahlen.<\/p>\n

\"070\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Die t\u00e4gliche Geb\u00fchr f\u00fcr ein Leihrad betr\u00e4gt nur 2 Pfund, also knapp 3 Euro: ein Spottpreis. Der einzige Sch\u00f6nheitsfehler ist, dass die bei uns g\u00e4ngige Maestro-Karte nicht akzeptiert wird. Man braucht die Visa und dazu die Geheimnummer (die ich nat\u00fcrlich l\u00e4ngst vergessen hatte). Darum: kein Leihrad f\u00fcr mich. Zum Gl\u00fcck hatte Tina das ihres Mannes in der Garage stehen.<\/p>\n

Nach dem langen St\u00fcck an der Themse entlang musste ich wieder nach Norden, an der Paddington Station vorbei, durch den Kensington-Park, dann zum Regent\u2019s Park, den Radler gern zum Training im Eiltempo umrunden. Bis einem dann alles wieder bekannt vorkommt, aha, die n\u00e4chste rechts f\u00fchrt zur U-Bahnstation Belsize Park, dann die \u00fcbern\u00e4chste nach unten, und ich bin wieder am Pub Roebuck\u2019s<\/em> mit dem sch\u00f6nen Biergarten, in dem man zum Abschluss einen pint<\/em> trinken kann. In London mit dem Rad – das hast du nun also auch geschafft.<\/p>\n

Sch\u00f6n w\u00e4re es, meinte Tina, nach Oxford radeln zu k\u00f6nnen, 80 Kilometer entfernt und gleichfalls an der Themse gelegen. Aber dorthin einen Radweg zu verlegen, haben sie auf der Insel noch nicht geschafft. Au\u00dferhalb von London bleibt Gro\u00dfbritannien Radreise-Entwicklungsland, woran drei Tour-de-France-Siege durch britische Fahrer (Wiggins und zwei Mal Froome) nichts \u00e4ndern konnten. Der Journalist Charlie Woods hat das in seinem Buch Bikie<\/em> (2000) beklagt und aufgez\u00e4hlt, wieviele seiner Bekannten durch Motorfahrzeuge ums Leben kamen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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