{"id":11739,"date":"2016-07-31T00:18:40","date_gmt":"2016-07-30T22:18:40","guid":{"rendered":"http:\/\/manipogo.de\/?p=11739"},"modified":"2019-03-06T00:37:56","modified_gmt":"2019-03-05T23:37:56","slug":"flugverkehr-57-jean-mermoz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/manipogo.de\/?p=11739","title":{"rendered":"Flugverkehr (57): Jean Mermoz"},"content":{"rendered":"<p>Das 60-Seiten-B\u00fcchlein <em>Images de Jean Mermoz<\/em> von Jacqueline Ancy, 1961 in Paris erschienen, fischte ich aus einem Regal mit gebrauchten B\u00fcchern in Staufen, und es f\u00fchrte mich zu den Anf\u00e4ngen von <em>manipogo<\/em> zur\u00fcck, zu dem Beitrag <em><a href=\"https:\/\/manipogo.de\/?p=518\" target=\"_blank\">Himmelsm\u00e4nner<\/a> <\/em>im August 2012.<!--more--><\/p>\n<p>Da hatte ich Jean Mermoz (1901-1936) erw\u00e4hnt, den k\u00fchnen Atlantikflieger, an dessen Museum in Aubonton ich erst im Mai 2012 Halt gemacht hatte. \u00bbPasser\u00ab war seine Devise: Er wollte durchkommen mit seinem Flugzeugen und den Posts\u00e4cken, trotzend dem Wetter und der Nacht. (Das wollten die deutschen St\u00fcrmer gegen Frankreich auch, unter dem Eindruck deren Nicht-Durchkommens am 7. 7. in Marseille ich gerade diesen Beitrag verfasse \u2026)<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/manipogo.de\/wp-content\/uploads\/mermoz3.jpg\" rel=\"attachment wp-att-11741\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-11741\" src=\"https:\/\/manipogo.de\/wp-content\/uploads\/mermoz3-300x266.jpg\" alt=\"mermoz3\" width=\"300\" height=\"266\" srcset=\"https:\/\/manipogo.de\/wp-content\/uploads\/mermoz3-300x266.jpg 300w, https:\/\/manipogo.de\/wp-content\/uploads\/mermoz3.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Mermoz wird am 9. Dezember 1901 in Aubonton geboren. 1920 entscheidet er sich f\u00fcr die Armeefliegerei und verbringt bald \u00fcber ein Jahr in Syrien. 1926 fliegt er auf der Strecke Casablance-Dakar, wird als 26-J\u00e4hriger Chefpilot der A\u00e9ropostale in Buenos Aires. Er er\u00f6ffnet die Linie Mendoza-Santiago de Chile, was ihn zwingt, 6.000 Meter hoch zu fliegen, verbringt danach drei Jahre in Frankreich, bis es ihm am 16. Januar 1933 gelingt, in 14 Stunden mit der dreimotorigen <em>Arc-en-Ciel<\/em> (Regenbogen) den S\u00fcdatlantik zu \u00fcberqueren (zwischen Dakar in Afrika und Natal auf dem amerikanischen Kontinent) . Er wird Kommandeur der Ehrenlegion. Jean Mermoz fliegt weiter w\u00f6chentlich diese Route, bis er, bei seiner 24. \u00dcberquerung, am 7. Dezember 1936 (zwei Tage vor seinem 35. Geburtstag) mit dem Wasserflugzeug <em>Croix-du-Sud<\/em> (Kreuz des S\u00fcdens) abst\u00fcrzt. (<em>Bild von der Seite postale.free.fr<\/em>)<\/p>\n<p>\u00bbVivre, c\u2019est-\u00e0-dire piloter\u00ab, sagte er: leben hei\u00dft fliegen. Mermoz h\u00e4tte ein ruhiges Leben f\u00fchren k\u00f6nnen, er war gebildet und klug, aber er zog es vor, unter den Sternen im W\u00fcstensand zu schlafen und sich Abenteuern zu stellen. Sein Ziel war es, die Post regelm\u00e4\u00dfig abzuliefern. Er wollte immer besser werden. Also f\u00fchrte er den Nachtflug ein, und das war ein bislang unerh\u00f6rtes Wagnis (<em>Vol de nuit<\/em>, also Nachtflug hei\u00dft auch ein ber\u00fchmtes Buch von Antoine de Saint-Exup\u00e9ry, mit dem Mermoz befreundet war. Saint-Ex st\u00fcrzte 1944 ab.)<\/p>\n<p>Nichts hielt ihn auf, wenn er etwas f\u00fcr m\u00f6glich hielt, was zuvor f\u00fcr unm\u00f6glich gehalten worden war. Einmal st\u00fcrzte Mermoz in der W\u00fcste ab und wurde von Arabern gefangengenommen (und sp\u00e4ter freigekauft), einmal landete er auf 4.000 Metern in den Anden.<\/p>\n<p>Sein Verm\u00e4chtnis sind die Worte: \u00bbIch ver\u00e4ndere mich, ich werde ein Anderer. Es f\u00e4llt mir wahnsinnig schwer, zu landen \u2026 Ich gebe alles, was ich geben kann, ich finde endlich, dass das Leben recht sch\u00f6n ist, und je mehr ich es riskiere, desto gr\u00f6\u00dferen Wert hat es. Ich bin ganz einfach gl\u00fccklich.\u00ab<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das 60-Seiten-B\u00fcchlein Images de Jean Mermoz von Jacqueline Ancy, 1961 in Paris erschienen, fischte ich aus einem Regal mit gebrauchten B\u00fcchern in Staufen, und es f\u00fchrte mich zu den Anf\u00e4ngen von manipogo zur\u00fcck, zu dem Beitrag Himmelsm\u00e4nner im August 2012.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1581],"tags":[69,1261],"class_list":["post-11739","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-flugverkehr","tag-fliegen","tag-mermoz"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Flugverkehr (57): Jean Mermoz - manipogo<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/manipogo.de\/?p=11739\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Flugverkehr (57): Jean Mermoz - 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