Eine neue Statistik sagt, dass jeder mit dem Auto gefahrene Kilometer mit 10,80 Euro zu Buche schl\u00e4gt. Diese Zahl kommt zustande , wenn wir alle Kosten, die der motorisierte Verkehr verursacht, ber\u00fccksichtigen. Ein geflogener Kilometer kostet 12,70. Also: Mal schnell nach Freiburg und zur\u00fcck, 50 Kilometer, das haut rein, macht 540 Euro. M\u00fcnchen\u2014Hamburg, 700 km, macht 7560 Euro. Davon kaufst du dir schon nen Gebrauchten. Keine Sorge, das zahlen nicht die Autofahrer, sondern alle, auch die autolose Minderheit zahlt das. <\/p>\n
Vor zwei Wochen hie\u00df die \u00dcberschrift in der Zeitung Der Sonntag<\/em> \u00bbTrend zum Drittauto\u00ab. Car-Sharing kommt voran, viel wird Rad gefahren in Freiburg, \u2014 und dennoch w\u00e4chst die Zahl der Autos unaufhaltsam. 1000 Freiburger, 550 Automobile. Das ist einfach unsinnig. Aber die Deutschen haben einfach zuviel Geld. (Wurde in dem Artikel auch gesagt<\/em>.) Rentner halten sich ohne Auto f\u00fcr behindert. F\u00fcr Abiturienten ist es ebenfalls selbstverst\u00e4ndlich, im Mini vorzufahren. (Bei uns, Abitur 1976, hatten von 20 in der Klassse zwei ein Auto<\/em>.) Warum darauf verzichten? Die 50 Kilometer nach Freiburg und zur\u00fcck kosten ja nur 5 Euro, wenn der Verbrauch m\u00e4\u00dfig ist. Autofahren wird heute belohnt. Die Industrie ist ja auch m\u00e4chtig.<\/p>\n Warum machen J\u00fcrgen Klopp und Yogi L\u00f6w eigentlich Werbung f\u00fcr Automobile? Diese Leute, die einige Millionen im Jahr verdienen, sind sicher nicht auf ein Zubrot von den Autobauern angewiesen. Doch da sind nat\u00fcrlich wieder Freunde unter sich, eine Firma stellt die Flotte f\u00fcr die Nationalmannschaft, beste Konditionen, eine Hand w\u00e4scht die andere, und 50.000 f\u00fcr einen Extra-Spot, die kann man mitnehmen. Fu\u00dfballer sind Autoleute, ganz klar. Sie verdienen durch die Gesellschaft und vertreten auch deren Werte, und ein tolles gro\u00dfes Auto ist ein materialisierter Wert. Autowerbung in der Sportschau: intensiv. Trotzdem halte ich es f\u00fcr w\u00fcrde- und instinktlos von Kloppi und dem Yogi,\u00a0 dass sie sich vor den Karren der Autoindustrie spannen haben lassen.<\/p>\n In der erw\u00e4hnten Studie, erstellt durch ein den Gr\u00fcnen nahestehendes Institut, hie\u00df es auch, dass Elektroautos beim Aussto\u00df von Kohlendioxid \u2014 \u00fcber die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs betrachtet \u2014 nicht mal besser abschneiden als Autos mit Verbrennungsmotoren. Wundert uns nicht. Man darf ja den Verdacht haben, dass die Klima-Diskussion auch von den Autobauern angeheizt wurde. Alle Verbrennungsautos weg (wann wird das sein? vielleicht in 20 Jahren<\/em>), dann m\u00fcssen die K\u00e4ufer sich neu best\u00fccken. Blendendes Leben der betreffenden Industrie f\u00fcr die n\u00e4chsten 50 Jahre garantiert. Die w\u00fcrde ja sogar ihre Oma verkaufen, wenn das Geld br\u00e4chte, doch sinnvoller nat\u00fcrlich: der Oma ein Auto verkaufen. Ach, wieviel wird noch geschwatzt und geschrieben werden \u00fcber Elektro und Benzin und das Klima! So vertreibt sich eine (nimmer-)satte Gesellschaft ihre Zeit.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Eine neue Statistik sagt, dass jeder mit dem Auto gefahrene Kilometer mit 10,80 Euro zu Buche schl\u00e4gt. Diese Zahl kommt zustande , wenn wir alle Kosten, die der motorisierte Verkehr verursacht, ber\u00fccksichtigen. Ein geflogener Kilometer kostet 12,70. Also: Mal schnell nach Freiburg und zur\u00fcck, 50 Kilometer, das haut rein, macht 540 Euro. M\u00fcnchen\u2014Hamburg, 700 km, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[417,447],"class_list":["post-16889","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-leben-heute","tag-auto","tag-verkehr"],"yoast_head":"\n