{"id":19966,"date":"2020-11-10T00:03:37","date_gmt":"2020-11-09T23:03:37","guid":{"rendered":"http:\/\/manipogo.de\/?p=19966"},"modified":"2020-11-01T22:06:42","modified_gmt":"2020-11-01T21:06:42","slug":"flugverkehr-107-grosse-voegel-ueber-staedten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/manipogo.de\/?p=19966","title":{"rendered":"Flugverkehr (107): Gro\u00dfe V\u00f6gel \u00fcber St\u00e4dten"},"content":{"rendered":"<p>Kurios sind diese Werbe-Postkarten von Fluglinien in den 1970-er und 1980-er Jahren. Sieht unecht aus; damals gab es ja noch kein Photoshop, vermutlich hat man Bilder von Maschinen ausgeschnitten und auf oder \u00fcber die St\u00e4dte geklebt. Ich fand ein paar davon in einem alten Ordner mit Postkarten und garniere sie mit Erz\u00e4hlungen davon, wie horrend das Fliegen auf anderen Kontinenten war.<!--more--><\/p>\n<div id=\"attachment_19967\" style=\"width: 550px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/manipogo.de\/wp-content\/uploads\/2020-10-31-0001.jpg\" rel=\"attachment wp-att-19967\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-19967\" class=\"size-full wp-image-19967\" src=\"https:\/\/manipogo.de\/wp-content\/uploads\/2020-10-31-0001.jpg\" alt=\"Flugzeug \u00fcber Hamburg\" width=\"540\" height=\"352\" srcset=\"https:\/\/manipogo.de\/wp-content\/uploads\/2020-10-31-0001.jpg 540w, https:\/\/manipogo.de\/wp-content\/uploads\/2020-10-31-0001-300x196.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 540px) 100vw, 540px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-19967\" class=\"wp-caption-text\">Flugzeug \u00fcber Hamburg<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_19968\" style=\"width: 550px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/manipogo.de\/wp-content\/uploads\/2020-10-31-0002.jpg\" rel=\"attachment wp-att-19968\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-19968\" class=\"size-full wp-image-19968\" src=\"https:\/\/manipogo.de\/wp-content\/uploads\/2020-10-31-0002.jpg\" alt=\"Flugzeug vermutlich \u00fcber Z\u00fcrich\" width=\"540\" height=\"371\" srcset=\"https:\/\/manipogo.de\/wp-content\/uploads\/2020-10-31-0002.jpg 540w, https:\/\/manipogo.de\/wp-content\/uploads\/2020-10-31-0002-300x206.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 540px) 100vw, 540px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-19968\" class=\"wp-caption-text\">Flugzeug vermutlich \u00fcber Z\u00fcrich<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_19969\" style=\"width: 550px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/manipogo.de\/wp-content\/uploads\/2020-10-31-0003.jpg\" rel=\"attachment wp-att-19969\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-19969\" class=\"size-full wp-image-19969\" src=\"https:\/\/manipogo.de\/wp-content\/uploads\/2020-10-31-0003.jpg\" alt=\"Flugzeug \u00fcber Gen\" width=\"540\" height=\"377\" srcset=\"https:\/\/manipogo.de\/wp-content\/uploads\/2020-10-31-0003.jpg 540w, https:\/\/manipogo.de\/wp-content\/uploads\/2020-10-31-0003-300x209.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 540px) 100vw, 540px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-19969\" class=\"wp-caption-text\">Flugzeug \u00fcber Genf<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_19970\" style=\"width: 550px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/manipogo.de\/wp-content\/uploads\/2020-10-31-0004.jpg\" rel=\"attachment wp-att-19970\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-19970\" class=\"size-full wp-image-19970\" src=\"https:\/\/manipogo.de\/wp-content\/uploads\/2020-10-31-0004.jpg\" alt=\"Flugzeug \u00fcber den Wolken\" width=\"540\" height=\"767\" srcset=\"https:\/\/manipogo.de\/wp-content\/uploads\/2020-10-31-0004.jpg 540w, https:\/\/manipogo.de\/wp-content\/uploads\/2020-10-31-0004-211x300.jpg 211w\" sizes=\"auto, (max-width: 540px) 100vw, 540px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-19970\" class=\"wp-caption-text\">Flugzeug \u00fcber den Wolken<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_19971\" style=\"width: 550px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/manipogo.de\/wp-content\/uploads\/2020-10-31-0005.jpg\" rel=\"attachment wp-att-19971\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-19971\" class=\"size-full wp-image-19971\" src=\"https:\/\/manipogo.de\/wp-content\/uploads\/2020-10-31-0005.jpg\" alt=\"Flugzeug (der Lufthansa) vor dem Start\" width=\"540\" height=\"788\" srcset=\"https:\/\/manipogo.de\/wp-content\/uploads\/2020-10-31-0005.jpg 540w, https:\/\/manipogo.de\/wp-content\/uploads\/2020-10-31-0005-206x300.jpg 206w\" sizes=\"auto, (max-width: 540px) 100vw, 540px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-19971\" class=\"wp-caption-text\">Flugzeug (der Lufthansa) vor dem Start<\/p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Paul Bowles (1910-1999), Autor des Romans <em>The Sheltering Sky<\/em> (als <em>Himmel \u00fcber der W\u00fcste<\/em> verfilmt), war ein unbeirbarer Reisender, und wir werden in acht Tagen von ihm h\u00f6ren. Er hielt sich gern in Mexiko und Nordafrika auf, arbeitete in New York und Paris und lie\u00df sich schlie\u00dflich in Tanger nieder. Um 1950 hatte er einige Abenteuer in der Luft hinter sich. In seiner Autobiografie <em>Rastlos<\/em> (<em>Without Stopping<\/em>) schreibt er:<\/p>\n<p><em>Ich fuhr nach Adrar. &#8230; Nach einer Woche trat ich die R\u00fcckreise an, diesmal per Flugzeug. Darin befanden sich nur der Pilot und ich. Im Kopilotensitz neben ihm angeschnallt blieb mir nichts anderes \u00fcbrig als gute Miene zum b\u00f6sen Spiel zu machen, als er im Sturzflug eine Scheinbombardierung der Bev\u00f6lkerung begann und das Minarett von Adrar nur um Zentimeter verfehlte. Da wir ohne Radar flogen, mussten wir bei Sonnenuntergang landen. Am n\u00e4chsten Morgen ging es in aller Fr\u00fche weiter. (S. 315)<\/em><\/p>\n<p><em>Manche Fl\u00fcge in diesem Sommer waren haarstr\u00e4ubend. Viele der mexikanischen D\u00f6rfer, in denen die Flugzeuge Zwischenstation machten, um Passagiere und Federvieh aufzunehmen, besa\u00dfen \u00fcberhaupt keine Landebahn. Der Pilot glitt \u00fcber die Wipfel der B\u00e4ume und landete auf Weiden, wo die Passagiere mit ihren B\u00fcndeln eng aneinandergedr\u00e4ngt unter freiem Himmel warteten. Wenn sie an Bord gegangen waren, hockten sich die Frauen, in ihre rebozos geh\u00fcllt, auf den Boden und fingen an zu beten. Ihre Litaneien waren laut und l\u00e4stig. Die M\u00e4nner bekreuzigten sich nur und sahen aus dem Fenster. Bei solchen Gelegenheiten schwor ich mir, kein Flugzeug mehr zu besteigen, wenn ich dieses eine Mal noch das Gl\u00fcck hatte, heil wieder herunterzukommen. (S. 283)<\/em><\/p>\n<p><em>Die unangenehmen Situationen, in die wir auf unseren Fl\u00fcgen immer wieder gerieten, machten mich zunehmend nerv\u00f6s. Abgesehen von der Zeit, die man dadurch \u00bbspart\u00ab, f\u00e4llt mir kein triftiger Grund ein, warum man ein Flugzeug nehmen sollte, wenn es auch eine andere M\u00f6glichkeit gibt, sein Ziel zu erreichen. Zwischen Havanna und Miami gerieten wir in einen starken Sturm, mehrmals sackte das Flugzeug wie ein Aufzug, dessen Kabel gekappt worden sind. Wie \u00fcblich schwor ich mir, nie wieder ein Flugzeug zu besteigen, ein Ding der Unm\u00f6glichkeit in einer Zeit, in der die meisten Menschen gewillt sind, ihr physisches Wohlergehen einer Abstraktion wie Gechwndigkeit zu opfern. (S. 294)\u00a0<\/em><\/p>\n<p>Rastlos, Wilhelm Goldmann Verlag M\u00fcnchen, 1993<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kurios sind diese Werbe-Postkarten von Fluglinien in den 1970-er und 1980-er Jahren. Sieht unecht aus; damals gab es ja noch kein Photoshop, vermutlich hat man Bilder von Maschinen ausgeschnitten und auf oder \u00fcber die St\u00e4dte geklebt. 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