{"id":2023,"date":"2013-01-10T00:08:24","date_gmt":"2013-01-09T23:08:24","guid":{"rendered":"http:\/\/manipogo.de\/?p=2023"},"modified":"2016-03-22T17:58:34","modified_gmt":"2016-03-22T16:58:34","slug":"geister-in-der-londoner-u-bahn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/manipogo.de\/?p=2023","title":{"rendered":"Geister in der Londoner U-Bahn"},"content":{"rendered":"

Heute vor 150 Jahren wurde die Londoner Untergrundbahn er\u00f6ffnet, London Underground, <\/em>die \u00e4lteste U-Bahn der Welt. <\/em>Sie wird auch die \u00bbTube\u00ab (R\u00f6hre) genannt. Dar\u00fcber kam gestern Abend auf CNN ein Bericht, und da fiel mir ein, dass ich ja noch\u00a0Manuskript \u00fcber die Unterwelt habe, mit sch\u00f6nen U-Bahn-Geistererscheinungen: wieder eines meiner nie erschienenen Werke. Ich verwende die Teile, die in London spielen.\u00a0Ich holte sie mir aus dem Buch Railway Ghosts\u00a0\u00a0<\/em>von William Berry Herbert (1985).\u00a0<\/em>\u00a0\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

Schon Mitte des vergangenen Jahrhunderts konnte eine Stadt wie London ihren Verkehr nicht mehr bew\u00e4ltigen. Man dachte an unterirdische Anlagen. Den Bau der Kanalisation hatte man ja schon hinter sich, die technischen Voraussetzungen waren da. Am 10. Januar 1863 wurde die erste Linie der Londoner Untergrundbahn er\u00f6ffnet, und Baker Street<\/em> war der erste Bahnhof, der errichtet wurde. Damals fuhren noch Dampflokomotiven qualmend durch die Tunnels. Erst 1879 stellte Werner von Siemens in Berlin die erste Elektrolok vor, und 1890 war die City and South London Railway<\/em> die erste elektrifizierte Strecke der Welt. Der Plan der U-Bahn, die \u00bbTube Map\u00ab, wurde von vielen anderen St\u00e4dten kopiert und ein Designklassiker.<\/span><\/p>\n

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No tube: Fahrradr\u00f6hre, Z\u00fcrich<\/address>\n<\/div>\n

In der Bank Station<\/em> beklagten sich Bahnarbeiter oft \u00fcber einen stechenden Geruch, der normalerweise an offene Gr\u00e4ber erinnert. Zudem wurde im Garten der nahen Bank of England ein Geist gesehen, der mit Sarah Whitehead identifiziert wurde. Sarah war die Schwester eines Bankangestellten, der 1811 als Scheckf\u00e4lscher gefasst wurde und zum Tode verurteilt wurde f\u00fcr eine Handlung, die damals ein Kapitalverbrechen darstellte. Sarahs Geist wurde vor Kummer verwirrt, und f\u00fcr den Rest ihres Lebens ging sie regelm\u00e4\u00dfig zur Bank Station, um ihren Bruder zu suchen. Nach ihrem pl\u00f6tzlichen Tod wurde sie in einem alten Friedhof bestattet, der zerst\u00f6rt wurde, um einem der Eing\u00e4nge der Untergrundstation Platz zu machen.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Um zwei Uhr am 2. M\u00e4rz 1951 fiel der Blick eines Ingenieurs der Londoner Transportgesellschaft, der an einem Ende des unteren Bahnsteigs des Bahnhofs Ickenham<\/em> in der N\u00e4he von Uxbridge arbeitete, auf eine Frau mittleren Alters, die einen roten Schal trug und ihm winkte. Sie bedeutete ihm, er solle ihr die Treppen hinunter folgen. Er gehorchte ihr, jedoch entschwand sie pl\u00f6tzlich aus seinem Blickfeld, als sie die letzte Stufe der Treppe erreicht hatte. Der Ingenieur begriff immer noch nicht, dass er einem Geist gefolgt war und hielt weiter nach ihr Ausschau; dann erst verstand er. Auch andere Eisenbahnarbeiter wollen diesen Geist gesehen haben. Anscheinend war die Frau vor vielen Jahren auf eine F\u00fchrungsschiene gefallen, und gelegentlich kehrt sie zum Schauplatz ihres t\u00f6dlichen Unfalls zur\u00fcck.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/em><\/p>\n

Der Bahnhof Highgate High Level<\/em>, die sich an einem Einschnitt mit Tunnels an beiden Enden befindet, besitzt eine dr\u00fcckende Atmosph\u00e4re. In den ersten Jahren dieses Jahrhunderts soll ein Mann in einen der Tunnels hineingegangen sein, einem Zug entgegen, um Selbstmord zu begehen, und sein Geist soll an dem Ort spuken. Der Bahnhof wurde 1941 f\u00fcr die Erweiterung der Northern Line von Finsbury Park nach Alexandra Palace\u2212East Finchley v\u00f6llig umgebaut. Die Arbeit wurde jedoch nie fertiggestellt, und die Erweiterung wurde gestrichen. Die Linie wurde 1971 aufgelassen. <\/span><\/p>\n

Das Bahnhofsgeb\u00e4ude steht verloren in dem Einschnitt, ohne Gleise und fast schon \u00fcberwuchert von Laubwerk, was eine unheimliche Stimmung erzeugt. Menschen, die an dem Bahnhof standen, f\u00fchlten sich beobachtet. Andere, die in der N\u00e4he der aufgelassenen Strecke bei Highgate und Crouch End leben, behaupten, sie h\u00e4tten nachts das Ger\u00e4usch von Z\u00fcgen geh\u00f6rt.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

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Lindau-Reutin<\/address>\n<\/div>\n

Die Elephant- & Castle<\/em>-Untergrundstation wurde von mysteri\u00f6sen laufenden Schritten, Klopfen und Pochen heimgesucht.\u00a0Ein Gep\u00e4cktr\u00e4ger berichtete Mrs G. C. Watson aus Herne Hill, dass einige Geister regelm\u00e4\u00dfig die Station aufsuchten. Auf der Nachtschicht verbringe er die meiste Zeit in seinem Raum, dessen T\u00fcr fest verschlossen sei, aber zu seinem Erschrecken sei die T\u00fcr mehrmals von selbst aufgegangen. Er hatte nachgesehen, wer die T\u00fcr ge\u00f6ffnet hatte, in der Meinung, dass einer seiner Kollegen ihm einen Streich gespielt h\u00e4tte, doch niemand war zu sehen. Dieses seltsame Vorkommnis trug sich einige Male zu.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Er h\u00f6rte oft pochende Ger\u00e4usche und den L\u00e4rm von jemandem, der l\u00e4uft, aber wiederum konnte keine Ursache gefunden werden. Die geisterhaften Ger\u00e4usche wurden meistens an Wintern\u00e4chten vernommen, und Schritte wurden auch auf der Treppe geh\u00f6rt, die zu jener Zeit verlassen dalag. <\/span><\/p>\n

Ein Tr\u00e4ger in Blackfriars, Mr Horton, wehrte sich dagegen, die Nachtschicht in Elephant & Castle<\/em> zu \u00fcbernehmen, nachdem er im Raum der Tr\u00e4ger in einer Nacht das Laufen geh\u00f6rt hatte.\u00a0Horton musste sich auch\u00a0Schritte anh\u00f6ren, die vor dem Raum anhielten;\u00a0dann h\u00f6rte er zwei Schl\u00e4ge an die T\u00fcr. Voller Angst \u00f6ffnete er, doch der Bahnsteig war leer. Samstag Nacht wurde die Station geschlossen, doch Vor\u00fcberkommende waren immer noch \u00fcberrascht, das Ger\u00e4usch eines Menschen zu h\u00f6ren, der l\u00e4uft.<\/span><\/p>\n

Folgt Teil zwei (morgen)<\/span><\/em><\/p>\n

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