{"id":24314,"date":"2022-01-03T00:59:29","date_gmt":"2022-01-02T23:59:29","guid":{"rendered":"http:\/\/manipogo.de\/?p=24314"},"modified":"2021-12-11T23:06:35","modified_gmt":"2021-12-11T22:06:35","slug":"paris-macht-es-nach","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/manipogo.de\/?p=24314","title":{"rendered":"Paris macht es nach"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/manipogo.de\/?p=22484\" target=\"_blank\">Spanien macht es vor<\/a>, hatte es im Juni vergangenen Jahres hier gehei\u00dfen: Tempo 30 \u00fcberall innerorts (<em>hatte mich erst vertippt und &#8222;230&#8220; geschrieben &#8230;<\/em>) Paris machte es nun nach, verlautbarte die Zeitschrift <em>Radwelt<\/em> des Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Clubs in ihrem neuen Heft, das bis Februar gilt. Seit Ende August haben sie in Paris fl\u00e4chendeckend das 30er-Gebot.<!--more--><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/manipogo.de\/wp-content\/uploads\/014-39.jpg\" rel=\"attachment wp-att-24317\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-24317\" src=\"https:\/\/manipogo.de\/wp-content\/uploads\/014-39-300x294.jpg\" alt=\"014\" width=\"248\" height=\"243\" srcset=\"https:\/\/manipogo.de\/wp-content\/uploads\/014-39-300x294.jpg 300w, https:\/\/manipogo.de\/wp-content\/uploads\/014-39.jpg 540w\" sizes=\"auto, (max-width: 248px) 100vw, 248px\" \/><\/a>Andere St\u00e4dte mit diesem Beschluss sind Madrid, Br\u00fcssel, Grenoble, Helsinki, Lille, Z\u00fcrich (<em>ja? hab ich noch nicht bemerkt<\/em>) und Barcelona. In Deutschland wollen ihnen Hannover, M\u00fcnster, Leipzig, Aachen, Ulm, Augsburg und Freiburg im Breisgau baldm\u00f6glichst folgen, doch die Stra\u00dfenverkehrs-Ordnung (StVO) l\u00e4sst das nicht zu. Ohne eine Novellierung geht da nichts. Also warten wir wieder, kaum ist die Adventszeit vorbei. Wann wird das neue Parlament diese Aufgabe anpacken? Noch vor der Sommerpause, hoffen wir. (<em>Foto: Radfahrer in Oslo. Der 2012.\u00a0 an diesem Tag<\/em>)<\/p>\n<p>850 Millionen Euro im Jahr f\u00fcr den Radverkehr w\u00e4ren auch sch\u00f6n, meint der Verband auf derselben Seite. Hat der Bund nicht vergangenen Herbst den Autokonzernen eine Milliarde spendiert, um die ach so schlimmen H\u00e4rten bei der Umstellung auf Elektrofahrzeuge zu unterst\u00fctzen? <a href=\"https:\/\/manipogo.de\/wp-content\/uploads\/0slo.jpg\" rel=\"attachment wp-att-24319\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-24319\" src=\"https:\/\/manipogo.de\/wp-content\/uploads\/0slo-300x213.jpg\" alt=\"0slo\" width=\"248\" height=\"176\" srcset=\"https:\/\/manipogo.de\/wp-content\/uploads\/0slo-300x213.jpg 300w, https:\/\/manipogo.de\/wp-content\/uploads\/0slo.jpg 540w\" sizes=\"auto, (max-width: 248px) 100vw, 248px\" \/><\/a>Wir br\u00e4uchten eine \u00bbneue und faire Verteilung des Platzes und Vorfahrt f\u00fcr die klimafreundlichsten Verkehrsmittel\u00ab, sagte die ADFC-Bundesvorsitzende Rebecca Peters. Da kann man heute schwer dagegen sein, au\u00dfer man ist Autobauer und verdient damit gutes Geld. Und diese Leute werden daf\u00fcr sorgen, dass unsere Fahrrad-Projekte auf die lange Bank geschoben werden. (<em>Foto: Anderer Radfahrer in Oslo. Der 2016.<\/em>)<\/p>\n<p>Erst im Jahr 2035 soll nach Willen der EU die Umstellung auf Elektro durch sein. Was ist \u00fcbrigens mit einem Tempolimit auf Autobahnen? Da wird der S\u00f6der grollen. Wir haben ja seit 60 Jahren \u00bbfreie Fahrt f\u00fcr freie B\u00fcrger\u00ab, was das Tempo der Gesellschaft ungeheuer erh\u00f6ht hat und mit einer halben Million Menschenleben erkauft wurde, die, muss man auch sagen, nur zum geringsten Teil auf Autobahnen zu beklagen waren. Es wird einfach \u00fcberall zu schnell gefahren.<\/p>\n<p>Alles geht \u00fcberhaupt zu schnell, alle sind gereizt. Versuchen wir dieses Jahr mal, einen Gang runterzuschalten.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Spanien macht es vor, hatte es im Juni vergangenen Jahres hier gehei\u00dfen: Tempo 30 \u00fcberall innerorts (hatte mich erst vertippt und &#8222;230&#8220; geschrieben &#8230;) Paris machte es nun nach, verlautbarte die Zeitschrift Radwelt des Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Clubs in ihrem neuen Heft, das bis Februar gilt. 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