{"id":26180,"date":"2022-07-24T00:50:34","date_gmt":"2022-07-23T22:50:34","guid":{"rendered":"http:\/\/manipogo.de\/?p=26180"},"modified":"2022-07-20T21:54:40","modified_gmt":"2022-07-20T19:54:40","slug":"tour-de-france","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/manipogo.de\/?p=26180","title":{"rendered":"Tour de France 1997"},"content":{"rendered":"

Zum Ende der Tour de France<\/em> kommt heute ein Beitrag aus meiner im Mai schon einmal erw\u00e4hnten Freiburger Kolumne, die Posers Para Page<\/em> hie\u00df, obwohl es darin auch ums Radfahren und Reisen ging, nicht nur ums Paranormale. Sie lief von Mai 1997 bis August 1998 in der eng begrenzten Community, die das Internet vor 25 Jahren war. Dieses Jahr begann die Tour in Kopenhagen, und den Osten Frankreichs ignorierte sie. Daf\u00fcr wurden die Fahrer nach Lourdes<\/a> geschickt. <\/p>\n

Der Beitrag erschien am 30. Juli 1997, zum Ende der damaligen Tour. Es ist eine Reportage aus der Perspektive des Zuschauers am Stra\u00dfenrand, der die Fahrer nur ein paar Sekunden lang ersp\u00e4ht und daf\u00fcr Stunden der Anfahrt in Kauf nimmt: Das ist die Leidenschaft des Fans. Doch es geht um die ganze Atmosph\u00e4re eines Volksfest, das die Frankreich-Tour immer umgab. Den Text musste ich abtippen, doch ich lie\u00df mich durch ein Glas Rotwein motivieren. Hier kommt er!<\/em><\/p>\n

Seit ich mir im M\u00e4rz 1990 mein erstes Rennrad zulegte, eine englische \u00bbRaleigh\u00ab-Maschine, verfolge ich die Tour de France. Weil die gro\u00dfe Schleife (la \u00bbgrande boucle\u00ab) um Frankreichs Kernland herum, das h\u00e4rteste und l\u00e4ngste Radrennen der Welt, schier unmenschliche Anforderungen an K\u00f6rper und Psyche der Athleten stellt, ist sie ein legitimes Thema f\u00fcr eine literarische Exkursion in die Grenzgebiete. Ich darf also. (Unten der Autor als Fahrer bei der Umrundung des Bodensees, 2006<\/em>.)<\/p>\n

\"DSCN0055\"<\/a><\/p>\n

Dieses Jahr sind Hunderttausende Deutsche aufgewacht. Auf zur Tour! Es ist nicht allt\u00e4glich, dass jemand, sagen wir aus M\u00fcnchen, die 500 Kilometer nach Colmar zur\u00fccklegt und 500 Mark sowie zwei Tage daf\u00fcr opfert, um tags darauf einen jungen Mann in einem gelben Trikot die Ziellinie \u00fcberqueren zu sehen, der 800 Kilometer von M\u00fcnchen entfernt geboren wurde. Der Schweizer Beat Zberg etwa, auch Tour-Teilnehmer, ist n\u00e4her an M\u00fcnchen geboren, hat aber erstens das Pech, nicht Nummer eins und zweitens nicht Deutscher zu sein. Nach (Boris) Beckers Abschied und (Steffi) Grafs Niedergang kam uns Jan Ullrich gerade recht, denn von Michael Schumacher haben wir nicht viel. Er versteckt sich gr\u00fcndlich in seinem Rennwagen und ist auch so schnell vorbei.<\/p>\n

\"DSCN3712\"<\/a>Aber auch Jan Ullrich ist schnell vorbei. Ich sah ihn eine Sekunde lang: an einer Spitzkehre unterhalb des Grand Ballon (1424 Meter) im Elsass. Am Tag vorher hatte ich mich im Dorf Blodelsheim an der Stra\u00dfe nach Colmar postiert \u2026 in der N\u00e4he eines Tisches, der direkt an der Stra\u00dfe stand. Eine alte Frau im Rollstuhl und ihr Ehemann schauten in einen darauf gestellten Fernseher, und ein gro\u00dfer Sonnenschirm gab ihnen Schutz. Anhand der Marschtabelle war leicht zu berechnen, wann die Fahrer kommen w\u00fcrden. \u00bbSie sind eine halbe Stunde schneller als geplant!\u00ab lautete eines der Ger\u00fcchte. Das Feld fuhr mit 58 Sachen und schien tats\u00e4chlich fr\u00fcher eintreffen zu wollen. \u00bbJetzt sind sie in Kembs!\u00ab rief ein Mann verz\u00fcckt aus. Noch zwanzig Minuten.<\/p>\n

Zwei kleine Jungs klauben gl\u00fccklich Bonbons, M\u00fctzen, W\u00fcrste und Flaggen aus den vorbeirollenden Werbeautos auf. Die Els\u00e4sser sitzen auf ihren Campingst\u00fchlen und warten. \u00bbDie erste Gruppe hat drei Minuten f\u00fcnfundvierzig Sekunden Vorsprung vor dem Hauptfeld!\u00ab qu\u00e4kt es aus einem roten Fahrzeug der Tour. Zehn blaue Motorr\u00e4der der franz\u00f6sischen Gendarmerie rollen gravit\u00e4tisch vorbei, zu zweien jeweils, eins links, eins rechts. Dann Autos, Jubel, und zehn Rennfahrer zischen an uns vor\u00fcber.<\/p>\n

Wieder Pause. Vier langsame Motorr\u00e4der mit blinkenden Lichtern \u2013 und das Feld: ruhig, gefasst, unterwegs zum Ziel. Du siehst sie alle von hinten, und diese Momentaufnahme ist wahrlich beeindruckend. Zehn, vielleicht mehr Mannschaftsfahrzeuge mit Fahrr\u00e4dern aufu \u00a0den D\u00e4chern, ein Wald von Fahrr\u00e4dern; hinter ihnen, kurz vor der n\u00e4chsten Biegung und halb verborgen, die R\u00fccken der Fahrer, Lautsprecherdurchsagen, und \u00fcber dem Dorf schweben drei Helikopter. Einmal, f\u00fcr wenige Sekunden, steht es im Zentrum der Aufmerksamkeit.<\/p>\n

\"abfahrt1994\"<\/a>Am n\u00e4chsten Tag war mein Standort die erw\u00e4hnte Haarnadelkurve auf 1000 Metern H\u00f6he. Die Fahrer sollten von oben \u2013 vom 1424 Meter hohen Grand Ballon \u2013 kommen, um die Kurve fliegen und weiterjagen zu Tal. Das taten sie auch. Erwartet wurden sie von Hunderten Menschen, die eng diese Kurve belagerten und mit R\u00e4dern, Motorr\u00e4dern und Autos angereist waren; eine d\u00e4nische Familie mit vier Nationalflaggen war da (f\u00fcr die drei D\u00e4nen Meinert, Riis, Skibby und S\u00f6rensen), Leute am Campingtisch mit der K\u00fchltruhe daneben und Leute auf Logenpl\u00e4tzen. Ein Herr sa\u00df auf seinem Campingstuhl genau am Scheitelpunkt, sah bequem die Stra\u00dfe ein, von der die Fahrer herabkommen sollten, und neben ihm lag ein Berner Sennenhund, die Pfoten allerliebst \u00fcber den Bordstein geh\u00e4ngt.<\/p>\n

\"DSCN3672\"<\/a>Erst kommen hundert Autos, hupend, qu\u00e4kend, gro\u00dfm\u00e4ulig: nicht einfach Autos, sondern vierr\u00e4drige Kreationen. Riesige Entenschn\u00e4bel sind die Vorderzonen der Disneyland-Autos, das Wurstauto sieht aus wie eine eckige Salami und der Gashersteller Antargaz hat unter das Modell einer Gasflasche einfach ein Chassis geh\u00e4ngt. Vierzehn Uhr neununddrei\u00dfig: Der Wagen der Tour gibt f\u00fcnfundzwanzig Sekunden Vorsprung einer Gruppe mit Pantani, Virenque und Jalabert bekannt. Die Motorr\u00e4der mit den blinkenden Lichtern pl\u00f6tzlich \u2013 und die Fahrer, die wir von unserer B\u00f6schung nur von hinten sehen, sind da, legen sich in die Kurve, stehen kurz auf und treten beschleunigend in die Pedale, die Stra\u00dfe hinunter.<\/p>\n

Das da k\u00f6nnte Pantani gewesen sein von Mercatone uno, ein rosa Once-Trikot, ein gelbblauer TVM-Mann \u2026 das Gelbe Trikot geht auf die Au\u00dfenbahn und beschleunigt, den K\u00f6rper gestreckt wie einen Pfeil, und dieses Bild bleibt f\u00fcr die Heimfahrt, wie eingefroren \u2013 als habe man den Videorekorder gestoppt. Ein Fahrer in Gr\u00fcn schie\u00dft alleine herunter, verbremst sich, segelt vier <meter vor dem Berner Sennenhund auf die Stra\u00dfe. Er springt hoch, ein Servicemann eilt herbei, rei\u00dft das verbogene Hinterrad fort, spannt ein neues ein, Mann auf, anschieben, fort. Das Feld kommt um vierzehn zweiundvierzig, p\u00fcnktlich wie Oskar, und dann auch bald der blaue Lieferwagen (oder \u00bbBesenwagen\u00ab) mit der Aufschrift \u00bbFin de Course\u00ab.<\/p>\n

Die Zuschauer laufen auseinander, und auch das nette \u00e4ltere Ehepaar aus Lahr w\u00fcnscht uns einen sch\u00f6nen Tag. Sie haben einen rattengro\u00dfen Hund dabei, der ohrenbet\u00e4u bend kl\u00e4ffen kann, und die Frau hat sich \u2013 offenbar am Fr\u00fchst\u00fcckstisch \u2013 ein Transparent gemalt, auf dem \u00bbJan\u00ab steht. Es baumelt ihr vor der Brust. \u00bbHaben Sie das Gelbe Trikot gesehen?\u00ab frage ich, noch atemlos. Sie sagt bedauernd: \u00bbNein!\u00ab Es war trotzdem ein sch\u00f6ner, wenn nicht denkw\u00fcrdiger Tag.<\/p>\n

Ich bin dann hinter drei Autos und einem Motorrad den Berg mit der schadhaften Stra\u00dfe hinuntergehoppelt und durfte mich f\u00fchlen wie ein eskortierter Ausrei\u00dfer auf der Alpenetappe. Das ist eine k\u00f6stliche Situation. Der Ausrei\u00dfer auf der Tour-Etappe ist immer einsam, wird aber von Millionen beobachtet. Die Medien sind in den letzten Jahren den Menschen immer mehr auf den Pelz ger\u00fcckt, auf die Haut, tiefer geht\u2019s zum Gl\u00fcck nicht. Die letzten f\u00fcnfzig Kilometer bin ich mit meinem Begleiter, einem Krankengymnasten aus Freiburg, mit einem Drei\u00dfiger-Schnitt zur\u00fcckgefahren. Am n\u00e4chsten Tag f\u00fchlte ich mich zermanscht. Es war dr\u00fcckend schw\u00fcl gewesen, und f\u00fcnf Liter hatte ich auf der Fahrt in mich hineingegossen. So, ausgebrannt und zerschlagen, denke ich, f\u00fchlen sich auch die Profis nach jeder Etappe, vor ihrer Massage. Und am n\u00e4chsten Tag m\u00fcssen sie wieder los. Wieder 200 Kilometer. Ein gro\u00dfartiger Sport.<\/p>\n

\"Ulle\"<\/a>Jan Ullrich hat es also geschafft. A Star Is Born. Im vergangenen Jahr war er Zweiter, aber die Tour war eingeklemmt zwischen der Fu\u00dfball-Europameisterschaft und den Olympischen Spielen. Hat eigentlich keinen so recht interessiert. Jetzt m\u00fchen sich die Reporter, mit der Stimme von Predigern die Geburt eines neuen Heroen immer und immer wieder heraufzubeschw\u00f6ren. Die neue Lichtgestalt des Sports, ein sympathischer junger Mann, der alles richtig macht. \u2026 Das stimmt wohl, geht aber trotzdem auf den Nerv. Fernsehen ist darum am sch\u00f6nsten ohne Ton.<\/p>\n

Jan Ullrich scheiterte im Jahr darauf, bei der Doping- und Skandaltour, an Pantani, und dann war immer Lance Armstrong besser, f\u00fcnf Mal, und am n\u00e4hesten kam ihm Ulle, als er \u2013 von der Telekom suspendiert \u2013 f\u00fcr ein italienisches Team unterwegs war. Links im Bild seine Biografie, die ziemlich ins Schlingern geriet. Das Letzte, was ich von ihm h\u00f6rte war, dass er in seinem fr\u00fcheren Wohnort am Kaiserstuhl, in Merdingen, sich als Lokalpolitiker bet\u00e4tigen wolle.
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