{"id":26704,"date":"2022-07-05T00:43:55","date_gmt":"2022-07-04T22:43:55","guid":{"rendered":"http:\/\/manipogo.de\/?p=26704"},"modified":"2022-06-30T22:27:28","modified_gmt":"2022-06-30T20:27:28","slug":"parisbrestparis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/manipogo.de\/?p=26704","title":{"rendered":"Paris\u2014Brest\u2014Paris"},"content":{"rendered":"<p>Ob das in der \u00dcberschrift nun der richtig lange\u00a0 Strich ist, wei\u00df ich nicht. Wir br\u00e4uchten den Streckenstrich, der, was seine Breite angeht, zwischen Binde- und Gedankenstrich rangiert. Es geht jedenfalls um ein <em>richtig langes Radrennen<\/em>, und als ich in einer franz\u00f6sischen B\u00e4ckerei die Leckerei namens Paris-Brest sah, holte ich sie mir (2,60 Euro). Auch wenn sie klebrig und schmierig ist und leicht auseinanderf\u00e4llt. <!--more--><\/p>\n<p>Zur Illustration hatte ich sie hinter den Sattel gelegt. Immerhin: Ein s\u00fc\u00dfes Teilchen., nach einem Radrennen benannt. Das Buch <em>Radsport furios<\/em> ist schon einige Zeit her, aber unten zitiere ich mich selbst \u00fcber dieses ber\u00fchmte Rennen, das heute (seit 1983) alle vier Jahre ausgetragen wird und 1200 Kilometer lang ist. Die Teilnehmer waren im Jahr 2019 mehr als 6600, alle Randonneure, also keine Profis. N\u00e4heres (und Neueres) <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Paris%E2%80%93Brest%E2%80%93Paris_(Brevet)\" target=\"_blank\">bei Wikipedia <\/a>nachlesen, bitte!<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/manipogo.de\/wp-content\/uploads\/SDC10979.jpg\" rel=\"attachment wp-att-26705\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-26705\" src=\"https:\/\/manipogo.de\/wp-content\/uploads\/SDC10979.jpg\" alt=\"SDC10979\" width=\"540\" height=\"377\" srcset=\"https:\/\/manipogo.de\/wp-content\/uploads\/SDC10979.jpg 540w, https:\/\/manipogo.de\/wp-content\/uploads\/SDC10979-300x209.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 540px) 100vw, 540px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>Die Monstertour des jungen Radsports war Paris\u2013Brest\u2013Paris. Es hatte seine Premiere 1891 kurz vor Bordeaux-Paris, und wurde dann f\u00fcr die Profis nur noch f\u00fcnf Mal veranstaltet \u2015 1901, 1911, 1921, 1931 und 1951. Man ahnt gleich, warum: nonstop 1196 Kilometer! Englische Fahrer hatten bei der Premiere Startverbot, weil sie alle Rennen gewannen, und man wollte doch so gern auch in Paris einmal die \u00bbMarseillaise\u00ab h\u00f6ren. Im selben Jahr fand im Madison Square Garden in New York das erste Sechstagerennen statt.\u00a0<\/em><\/p>\n<p><em>Am 6. September um 6 Uhr 17 morgens erklingen zehn Trompeten vor dem \u00bbPetit Journal\u00ab in Versailles. 211 Fahrer machen sich auf den Weg. Michel Dargenton hat einen Bericht \u00fcber dieses epische Rennen geschrieben: Charles Terront aus Bayonne erreicht Pr\u00e9-en-Pail (nach 215 km) um 17 Uhr, und in Vior\u00e9 trinken er und sein Gegner Joseph Louis Laval, genannt\u00a0 Jiel-Laval, ein Glas Milch. Die Nachtfahrt beginnt. Die R\u00e4der (\u00bbmachines\u00ab) mussten mit Scheinwerfern ausger\u00fcstet sein. Um 2:15 Uhr trifft Terront in Montauban-de-Bretagne ein, doch der Kontrolleur liegt im Bett und muss erst geweckt werden. Der letzte Fahrer meldet sich dreizehn Stunden sp\u00e4ter.<\/em><\/p>\n<p><strong><em>Der Letzte hat zehn Tage R\u00fcckstand<\/em><\/strong><\/p>\n<p><em><a href=\"https:\/\/manipogo.de\/wp-content\/uploads\/IMG_2774-1.jpg\" rel=\"attachment wp-att-26708\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-26708\" src=\"https:\/\/manipogo.de\/wp-content\/uploads\/IMG_2774-1-225x300.jpg\" alt=\"IMG_2774\" width=\"225\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/manipogo.de\/wp-content\/uploads\/IMG_2774-1-225x300.jpg 225w, https:\/\/manipogo.de\/wp-content\/uploads\/IMG_2774-1.jpg 540w\" sizes=\"auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/><\/a>Terront liegt zwar konstant vor Jiel-Laval, aber ein Streit mit einer Gruppe von dessen Anh\u00e4ngern kostet den Mann aus Bayonne Zeit. Jiel-Laval trifft als erster in Brest, am Wendepunkt, unter dem Jubel von 100.000 Zuschauern ein. 121 der 210 Gestarteten schaffen es bis dorthin, doch der Letzte hat 98 Stunden und 28 Minuten R\u00fcckstand: vier Tage. Terront liegt blo\u00df 80 Minuten hinter seinem Kontrahenten. Dann verliert Jiel-Laval durch eine Panne zwei Stunden, weswegen er in St. Brieuc (746 km) erst nach Terront einl\u00e4uft, der um 3:35 Uhr registriert wird. In Pr\u00e9-en-Pail macht Terront dreizehn Minuten Pause. Dreizehn Minuten! Um 21:11 Uhr sieht er in Mortagne ein Feuerwerk, hat einen Unfall und muss einen Kilometer zu Fu\u00df zur Schmiede. Wieder eine Nachtfahrt. Jiel-Laval hatte sich etwas hingelegt, und Aufpasser sollten die Ankunft seines Konkurrenten melden.<\/em><\/p>\n<p><em>Doch Terronts Manager Herbert Duncan erf\u00e4hrt davon (er ist gut befreundet mit De Civry, Jiel-Lavals Manager, und vielleicht auch mit dessen Mitarbeitern), und sein Sch\u00fctzling umf\u00e4hrt das Hotel, in dem sein Konkurrent ruht, weitl\u00e4ufig. Das ist ein Schlag, von dem Jiel-Laval erst zwei Stunden sp\u00e4ter erf\u00e4hrt und von dem er sich nicht mehr erholt. Charles Terront trifft ziemlich genau drei Tage nach dem Start in Versailles ein, um 6:37 Uhr. Er war 71 Stunden und 37 Minuten (oder 16 oder 22) auf dem Rad. Jiel-Laval hat acht Stunden R\u00fcckstand, der dritte kommt um 6:07 Uhr am n\u00e4chsten Morgen. Der 98. und Letzte, Laurent aus Bordeaux, erreicht am 16. September das Ziel, zehn Tage nach dem Start. 245 Stunden war er auf dem Rad!<\/em><\/p>\n<p><em>Bei der letzten Austragung 1951 brauchte Maurice Diot nur noch 38 Stunden und 36 Minuten und legte \u00fcber die damals 1.182 Kilometer einen Schnitt von 30,3 hin. Sp\u00e4ter wurde das Monsterrennen f\u00fcr Freizeitfahrer neu aufgelegt und erbl\u00fchte.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ob das in der \u00dcberschrift nun der richtig lange\u00a0 Strich ist, wei\u00df ich nicht. Wir br\u00e4uchten den Streckenstrich, der, was seine Breite angeht, zwischen Binde- und Gedankenstrich rangiert. Es geht jedenfalls um ein richtig langes Radrennen, und als ich in einer franz\u00f6sischen B\u00e4ckerei die Leckerei namens Paris-Brest sah, holte ich sie mir (2,60 Euro). 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