{"id":29913,"date":"2023-03-26T00:38:52","date_gmt":"2023-03-25T23:38:52","guid":{"rendered":"http:\/\/manipogo.de\/?p=29913"},"modified":"2023-03-22T22:50:06","modified_gmt":"2023-03-22T21:50:06","slug":"flugverkehr-155-der-elektronische-nebel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/manipogo.de\/?p=29913","title":{"rendered":"Flugverkehr (155): Der elektronische Nebel"},"content":{"rendered":"<p>Eine spannende Geschichte hatte ich mir abgeschrieben, vermutlich vor 25 Jahren. Es ging um den US-Piloten Bruce Gernon, der 1970 mit seiner <em>Beechcraft Bonanza<\/em> in eine riesige Wolke geriet. Der Funkverkehr war unterbrochen. Doch auch mein Exzerpt brach ab. Wie ging es weiter? Im Internet fand ich, dass Gernon in einem Buch 2017 \u00fcber jenen Flug berichtete.\u00a0<!--more--><\/p>\n<p>Ich hatte das Stichwort \u00bbTunnel\u00ab dazugeschrieben (<em>das kommt aber sp\u00e4ter, im April<\/em>); der Auszug stammt vermutlich aus einem Buch mit r\u00e4tselhaften UFO-Ereignissen. Ich schreibe mal ab, was ich schon einmal abgeschrieben hatte:<\/p>\n<p><em><a href=\"https:\/\/manipogo.de\/wp-content\/uploads\/OIPbeech.jpg\" rel=\"attachment wp-att-29914\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-29914\" src=\"https:\/\/manipogo.de\/wp-content\/uploads\/OIPbeech-300x159.jpg\" alt=\"OIPbeech\" width=\"300\" height=\"159\" \/><\/a>Am 4. Dezember 1970 startet Bruce Gernon, ein erfahrener Pilot, mit seiner Beechcraft Bonanza A-36 von Andros Island (Bahamas) nach dem etwa 400 Kilometer entfernten Palm Beach (Florida). \u00dcber den Bahama Banks f\u00e4llt ihm eine seltsame, elliptisch geformte Wolke am sonst blauen Himmel auf. <\/em><\/p>\n<p><em><a href=\"https:\/\/manipogo.de\/wp-content\/uploads\/011-47.jpg\" rel=\"attachment wp-att-29916\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-medium wp-image-29916\" src=\"https:\/\/manipogo.de\/wp-content\/uploads\/011-47-300x241.jpg\" alt=\"011\" width=\"300\" height=\"241\" srcset=\"https:\/\/manipogo.de\/wp-content\/uploads\/011-47-300x241.jpg 300w, https:\/\/manipogo.de\/wp-content\/uploads\/011-47.jpg 540w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Sie wird mit be\u00e4ngstigender Schnelligkeit gr\u00f6\u00dfer, nimmt innerhalb weniger Minuten gigantische Ausma\u00dfe an. Gernon versucht sie zu umfliegen, stellt aber fest, dass die\u00a0\u00bbWolke\u00ab inzwischen beide Seiten der Maschine sowie das Flugzeugheck erreicht hat. Sie bildet einen Ring um ihn. Nur vor ihm bleibt noch eine tunnelartige zylindrische \u00d6ffnung. Er fliegt mit H\u00f6chstgeschwindigkeit in sie hinein. Die W\u00e4nde des Tunnels werden immer enger. Sie leuchten in einem unwirklich schimmernden Wei\u00df. Gernon hat den Eindruck, dass sich das Wolkenmaterial in diesem Tunnel im Uhrzeigersinn dreht. In der Maschine herrscht totale Schwerelosigkeit. Der Sprechfunkverkehr ist unterbrochen.\u00a0<\/em><\/p>\n<p>Und nun? Der Pilot ist desorientiert; und ich war es auch. Zum Gl\u00fcck gab es da vor einem Jahr <a href=\"https:\/\/blog-roland-m-horn.de\/2022\/04\/18\/buchbesprechung-beyond-the-bermuda-triangle-von-bruce-gernon-und-rob-macgregor\/\" target=\"_blank\">die Rezension des Buches <em>Beyond the Bermuda Triangle<\/em> <\/a>von Bruce Gernon und Rob McGregor. Roland M. Horn hat das Buch gelesen und erz\u00e4hlt, wie es weiterging.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/manipogo.de\/wp-content\/uploads\/Beech_V35B_Bonanza_AN1187516.jpg\" rel=\"attachment wp-att-29920\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-29920\" src=\"https:\/\/manipogo.de\/wp-content\/uploads\/Beech_V35B_Bonanza_AN1187516-300x195.jpg\" alt=\"Beech_V35B_Bonanza_AN1187516\" width=\"300\" height=\"195\" \/><\/a>Gernon kam durch und landete in Palm Springs \u2014 nach 47 Minuten, also fast eine halbe Stunde fr\u00fcher als erwartet. Zehn Gallonen Treibstoff waren noch \u00fcbrig, die eigentlich f\u00fcr den Flug gebraucht werden h\u00e4tten sollen. Irgendwie machte die \u00bbBonanza\u00ab, unbemerkt vom Piloten, einen \u00bbSprung\u00ab von 160 Kilometern. Bruce Gernon will damals noch nie etwas vom Bermuda-Dreieck geh\u00f6rt haben und taufte die Wolke den \u00bbelektronischen Nebel\u00ab.<\/p>\n<p>Sind wir uns da sicher? Meinte er nicht vielleicht elektrischen Nebel? Er sei jedenfalls verwandt mit elektromagnetischen St\u00fcrmen, schrieb er. Jemand meinte, die Wolke sei wohl ein UFO gewesen, andere wollen bei \u00e4hnlichen Erlebnissen einen gelben Nebel beobachtet haben, und der Gedanke, dass Schiffe und Flugzeuge in solch einem Ph\u00e4nomen verschwinden k\u00f6nnten (wie in der Bermuda-Dreieck-Sage), liegt nahe, und die Autoren bedienen nat\u00fcrlich nur zu gern die Geheimniskr\u00e4mer.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/manipogo.de\/wp-content\/uploads\/41ODN0nqgvL._AC_US218_-1.jpg\" rel=\"attachment wp-att-29918\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-full wp-image-29918\" src=\"https:\/\/manipogo.de\/wp-content\/uploads\/41ODN0nqgvL._AC_US218_-1.jpg\" alt=\"41ODN0nqgvL._AC_US218_\" width=\"218\" height=\"218\" srcset=\"https:\/\/manipogo.de\/wp-content\/uploads\/41ODN0nqgvL._AC_US218_-1.jpg 218w, https:\/\/manipogo.de\/wp-content\/uploads\/41ODN0nqgvL._AC_US218_-1-150x150.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 218px) 100vw, 218px\" \/><\/a>Dazu sei nur gesagt, dass die Elektrizit\u00e4t und der zu ihm geh\u00f6rende Magnetismus fundamentale Kennzeichen der Natur sind, und auch im Menschen laufen elektrische Vorg\u00e4nge ab, und die Kraft der Heiler ist magnetischer Natur. Das hat mich sehr interessiert, und deshalb habe ich das Buch <em>Elektrosmog<\/em> geschrieben (2016), und dieser angebliche Smog war auch wirklich nur ein Schleier f\u00fcr das, was mich wirklich interessierte und auch wichtiger ist.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Eine spannende Geschichte hatte ich mir abgeschrieben, vermutlich vor 25 Jahren. Es ging um den US-Piloten Bruce Gernon, der 1970 mit seiner Beechcraft Bonanza in eine riesige Wolke geriet. Der Funkverkehr war unterbrochen. Doch auch mein Exzerpt brach ab. Wie ging es weiter? 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