{"id":37830,"date":"2024-10-28T01:16:57","date_gmt":"2024-10-27T23:16:57","guid":{"rendered":"https:\/\/manipogo.de\/?p=37830"},"modified":"2024-10-27T18:48:45","modified_gmt":"2024-10-27T16:48:45","slug":"autowahn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/manipogo.de\/?p=37830","title":{"rendered":"Radeln zum Laden, hin und zur\u00fcck, hin und zur\u00fcck"},"content":{"rendered":"

Gehen wir hin\u00fcber nach Schweden. Lars Gustafsson (1936-2016) war ein wunderbarer Schriftsteller aus diesem Land, mehr \u00fcber ihn unten in einem manipogo-Beitrag<\/a>. In meinen Notizen fand ich \u00fcber ihn ein paar Stellen in seiner Autobiografie Herr Gustafsson pers\u00f6nlich<\/em>. Da wird geradelt, und da auf manipogo<\/em> einmal im Monat geradelt werden soll, biete ich sie euch an. <\/p>\n

Gleich zum Titel:<\/p>\n

Gotland: Ich radelte immer wieder zum Kolonialwarenladen und zur\u00fcck, ganze Vormittage lang. weil die Rastlosigkeit mich unentwegt dazu zwang, etwas zu tun. <\/em><\/p>\n

Der Norden ist feindlich, fremd, bedrohlich. Von Norden kommen alle Gefahren, morgens die Scharen von Fahrradfahrern auf dem Weg nach Norden, abends in s\u00fcdlicher Richtung zur\u00fcck auf der Stra\u00dfe, die von K\u00f6pingsw\u00e4gen abgeht.\u00a0<\/em><\/p>\n

An solchen Tagen stand ich gew\u00f6hnlich um sechs Uhr morgens auf und radelte mit der schweren Aktenmappe und ihrer S\u00fcndenlast an Manuskripten und Briefen auf dem Gep\u00e4cktr\u00e4ger die steilen Steigungen nach \u00c4ngelsberg hinauf, wo der Bahnhofsassistent mit seinen Rangierern immer gegen sieben Kaffee trank, w\u00e4hrend der See sich still wie Quecksilber, wie geronnenes Blei vor dem Bahnhofsgeb\u00e4ude ausbreitete.<\/em><\/p>\n

\"\"<\/a>

Der Fotograf nennt dieses Bild „Eineinhalb“. Entstanden in Bamberg<\/p><\/div>\n

 <\/p>\n

Damals, als Gustafsson jung war, radelte man eben. In den n\u00f6rdlichen L\u00e4ndern f\u00e4hrt man ohnehin gern Rad (nur sind Schweden und Norwegen ziemlich h\u00fcgelig; D\u00e4nemark und die Niederlande bieten sich eher an).<\/p>\n

Hier, bei uns, sp\u00fcre ich, dass sich das Tempo erh\u00f6ht hat. Wenn du nach Freiburg f\u00e4hrst, zischen da junge Rennradler an dir vorbei mit gef\u00fchlten 40 Kilometern pro Stunde, und schwere E-Bikes rollen auf breiten Reifen stramm voran. Schneller, weiter, gr\u00f6\u00dfer \u2014 diese Parolen des Turbokapitalismus haben viele kritiklos verinnerlicht; Hauptsache schnell sein. Aber riskant ist es auch, und man jagt an so vielem vorbei. Mittlerweile \u00fcberholen mich alle Rennradfahrer, und auf dem Tourenrad wenn ich sitze, fahren sogar junge M\u00e4dchen (ohne Motor) l\u00e4ssig an mir vorbei. Nur zu! Wir sehen uns an der n\u00e4chsten Ampel!<\/p>\n

Im September h\u00f6rte ich noch von der Krise des Volkswagen-Konzerns, des gr\u00f6\u00dften Autobauers Deutschlands. In Zwickau stellen sie nur 240.000 Autos her im Jahr statt 360.000 wie geplant. Nun soll ein Werk geschlossen werden, und die Arbeiter bekommen die 4-Tage-Woche. Hat das Management versagt? Das ist eine Krise auf hohem Niveau. \u00dcberall sieht man diese Tiguan und T-Roc, aber der Konzern will ein Massenfahrzeug wie damals den Golf. Einen Erfolg.<\/p>\n

\"\"<\/a>

Stau in M\u00fcnchen um 1960. Mehr R\u00e4der als Autos!<\/p><\/div>\n

Dabei haben wir in Deutschland aktuell 49 Millionen Fahrzeuge, bei 84 Millionen Einwohnern. Auf 8 Menschen entfallen 5 Autos, und das sind heute richtige \u00bbPr\u00fcgel\u00ab, wie man fr\u00fcher gesagt h\u00e4tte. Die sollen nun mehr kosten, wenn sie stehen (und Automobile stehen ja 95 Prozent des Tages). Aus dem Leitartikel von Alexandra Kirsch in der ADFC-Radwelt 3\/2024):<\/p>\n

Koblenz hat bereits einen Jahresgrundbetrag von 23,40 Euro festgelegt, der mit der L\u00e4nge und Breite eines Fahrzeugs multipliziert wird. In Aachen sollen ab 2025 pro Quadratmeter Platzbedarf 30 Euro f\u00e4llig werden, plus 15 Euro Bearbeitungsgeb\u00fchr. SUVs verbrauchen viel wertvollen Platz, gef\u00e4hrden Verkehrsteilnehmende und schaden Umwelt und Klima …\u00a0<\/em><\/p>\n

Dazu noch ein sch\u00f6nes Zitat, aus dem Buch Schah-in-Schah<\/em>, 1979, von Ryszard Kapuscinski (1932-2007). Es geht um Teheran.<\/p>\n

Eine Million Autos w\u00e4lzten sich durch enge Gassen und kamen immer wieder zum Stillstand, weil zwei Kolonnen aus entgegengesetzten Richtungen aufeinandertrafen und von anderen Kolonnen von links und von rechts, von S\u00fcdwesten und von Nordosten, zerzaust, errissen und atomisiert wurden; zusammengenommen ergaben diese Reihen einen gigantischen qualmenden und dr\u00f6hnenden Seestern, der in den engen verwinkelten Stra\u00dfen wie in einem engmaschigen Netz gefangen, zappelte. Tausende Autohupen heulten Tag und Nacht, ohne Sinn und Wirkung. \u00a0<\/em><\/p>\n

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