{"id":385,"date":"2012-08-27T00:40:40","date_gmt":"2012-08-26T22:40:40","guid":{"rendered":"http:\/\/manipogo.de\/?p=385"},"modified":"2024-11-21T21:42:08","modified_gmt":"2024-11-21T20:42:08","slug":"die-12-apostoli-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/manipogo.de\/?p=385","title":{"rendered":"Die 12 Apostoli"},"content":{"rendered":"<p>Die \u00bb12 Apostoli\u00ab hei\u00dft eine Ausfahrt \u00fcber 12 H\u00fcgel mit Start in Rorbas n\u00f6rdlich von Z\u00fcrich \u2015100 Kilometer und 2000 H\u00f6henmeter. Wer gerne Rennrad f\u00e4hrt, f\u00fcr den ist das Religion; da liegen die Apostel als Benennung nahe. Vergangenen Samstag rollten die rund 50 Teilnehmer ersch\u00f6pft in das Rund der Offenen Rennbahn Oerlikon ein, zum Jubil\u00e4um deren 100. Geburtstags. Ich schaute zu. Warum war ich nicht dabei?<!--more--><\/p>\n<p>Ich war am Vortag in unmittelbarer N\u00e4he der Rennbahn (b\u00f6se Ironie) mit meinem sch\u00f6nen alten Fahrrad aus den 1950-er Jahren gest\u00fcrzt. War eine absch\u00fcssige Strecke hinunter gefahren, exakt zwischen den Tramschienen, und alles schien gut. Doch dann geriet ich schlagartig in eine pl\u00f6tzlich aufgetauchte Schiene, wurde nach rechts abgelenkt und bei voller Fahrt abgeworfen. Zum Gl\u00fcck prellte ich mir nur die Schulter.<\/p>\n<p>Seltsam ist nur: Ich habe mir am Samstag die Stelle noch einmal angeschaut und sehe nicht, in welche Schiene ich geraten sein k\u00f6nnte! Eine Einm\u00fcndung gibt es, aber von rechts hinten nach links; w\u00e4re ich da hineingeraten, w\u00e4re ich nach links gest\u00fcrzt. Ein v\u00f6llig r\u00e4tselhafter Sturz, bedingt durch eine Phantom-Tramschiene. Wo liegt die Botschaft? Ich wei\u00df es nicht. Gottes Wege sind unergr\u00fcndlich.<\/p>\n<p>Es ist nat\u00fcrlich immer niederschmetternd. Es geht so schnell. O nein (das kann man nicht mal denken), und dann kracht man schon auf den Boden und \u00fcberschl\u00e4gt sich; steht rasch wieder auf, \u00fcberpr\u00fcft sein Rad (das ist immer in Ordnung) und f\u00e4hrt heim. Der Schock kommt sp\u00e4ter. Wenn man nicht aufsteht, sondern \u00fcber seinem K\u00f6rper schwebt, der da unten liegt, dann wei\u00df man: Das war\u2019s, Leute.<\/p>\n<p>Die Amerikanerin Jenny Cockell, die sich an fr\u00fchere Leben erinnern konnte, erz\u00e4hlte in einem Buch von ihrem vorletzten Tod: Sie sei etwa zwei Meter oberhalb ihres K\u00f6rpers geschwebt, eher leicht rechts versetzt, dann habe sie etwas nach hinten in einen Tunnel angesaugt, und sie sei in einem Gebiet mit Lichts\u00e4ulen gelandet. Wenn man das Bewusstsein verliert (wie ich zwei Mal nach einem klaustrophobischen Panikanfall), wacht man meistens wieder im Diesseits auf. Viele Geister sind bei S\u00e9ancen gefragt worden: Wie war es denn, wie bist du hin\u00fcbergegangen? Daraus lie\u00dfe sich eine Serie <em>Wie ich starb<\/em> machen.<\/p>\n<p>Im M\u00e4rz dieses Jahres \u00fcberlie\u00df mir jemand einen Joint, ich zog kr\u00e4ftig daran; das war ganz okay, dann fing mein Herz schneller zu schlagen an, und ich musste mich auf den Fu\u00dfboden legen. Dann war nichts mehr, doch irgendwann eine rot-orange Fl\u00e4che weit \u00fcber mir. Sie war einfach da; ich hatte nicht einmal das Konzept \u201eich\u201c, das diese Fl\u00e4che sah; es war wie ein Ornament aus dem tibetischen Totenbuch, der rote Gott Amithaba; erst langsam wurde mir wieder klar, dass ich es wieder war, der das wahrnahm. Dann erholte ich mich schnell wieder.<\/p>\n<p>Das sind nur Schlaglichter. Ich willl niemandem Angst machen, aber man muss sich mit dem Gedanken anfreunden, dass es auf irgendeine Weise zu Ende gehen wird. Und wenn es soweit ist, sollte man nicht die Augen verschlie\u00dfen, sondern sie weit auftun, denn dann\u00a0gibt es viel zu lernen.<\/p>\n<p>Die 100-Jahr-Feier der Rennbahn Oerlikon war am Samstag dann recht sch\u00f6n. Ich sah Rennen von Schrittmachern und Stehern dahinter, h\u00f6rte aus dem Zelt ein Platzkonzert und unterhielt mich mit dem 70-j\u00e4hrigen Ren\u00e9 aus Lenzburg, der schon einmal mit Oskar Plattner gesprochen hat und Stra\u00dfenradsport betrieb. Hier\u00a0ist noch ein Bild: die Rennbahn fr\u00fcher.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/manipogo.de\/wp-content\/uploads\/oerlikon1930.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-386\" title=\"oerlikon1930\" src=\"https:\/\/manipogo.de\/wp-content\/uploads\/oerlikon1930.jpg\" alt=\"\" width=\"540\" height=\"329\" srcset=\"https:\/\/manipogo.de\/wp-content\/uploads\/oerlikon1930.jpg 540w, https:\/\/manipogo.de\/wp-content\/uploads\/oerlikon1930-300x182.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 540px) 100vw, 540px\" \/><\/a><\/p>\n<address class=\"wp-caption-dd\">Die Radrennbahn Z\u00fcrich-Oerlikon bei einem Rennen 1930 (aus dem Bildband Rennbahn Oerlikon, 2012. Hg.: Peter Schnyder)<\/address>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die \u00bb12 Apostoli\u00ab hei\u00dft eine Ausfahrt \u00fcber 12 H\u00fcgel mit Start in Rorbas n\u00f6rdlich von Z\u00fcrich \u2015100 Kilometer und 2000 H\u00f6henmeter. 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