{"id":39003,"date":"2024-12-28T00:44:45","date_gmt":"2024-12-27T23:44:45","guid":{"rendered":"https:\/\/manipogo.de\/?p=39003"},"modified":"2024-12-22T23:33:32","modified_gmt":"2024-12-22T22:33:32","slug":"kuba","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/manipogo.de\/?p=39003","title":{"rendered":"Kuba und das Rad"},"content":{"rendered":"

Das Heft 4\/2024 der Radwelt (Organ des Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Clubs ADFC) enth\u00e4lt ein Gespr\u00e4ch mit der kubanischen Fahrradaktivistin Daniela Oliva von Velo Cuba. Das ist doch mal was Exotisches! Man kann auf Kuba gut Rad fahren, nimmt aber am besten ein eigenes Rad mit. (Sage ich.) <\/p>\n

Daniela Oliva sagte:<\/p>\n

\"\"<\/a>Velo Cuba wurde 2014 von unserer aktuellen Leiterin Mayvis Diaz gegr\u00fcndet. Sie startete mit einer anderen Frau eine Werkstatt f\u00fcr Fahrr\u00e4der, was in Kuba als M\u00e4nnerarbeit gilt. Da es in Kuba keine Fahrradindustrie gibt, m\u00fcssen wir unsere Fahrr\u00e4der oft reparieren und Jahre nutzen. Die meisten Fahrr\u00e4der sind Flickwerk. Velo Cuba hatte das Gl\u00fcck, einige R\u00e4der als Spende zu erhalten und konnte 2018 beginnen, sie zu vermieten.<\/em><\/p>\n

Perfekt: Frauen und Fahrrad, zwei manipogo<\/em>-Themen vereint! Nun gibt es einige Stationen, an denen man ein Rad mit Vertrag entleihen \u2013 und es anderswo wieder abgeben \u2013 kann. In den 1990-er Jahren habe es eine Krise auf Kuba gegeben, und die Kubaner assoziierten die schlechte Zeit mit den Fahrr\u00e4dern. Das ist \u00fcberall so: Mit einem Rad bist du der arme Hund. Ein Auto zeigt deinen (m\u00e4nnlichen) Status.<\/p>\n

Wir waren 2002 auf Kuba, und unser Hotel in Holguin bot sogar Leihr\u00e4der an. Da standen vielleicht 30 altersschwache, ungepflegte R\u00e4der in einer Reihe, und daneben lag ein Mitarbeiter im Gras und kaute an einem Grashalm. Eine Ausfahrt war m\u00f6glich, ich w\u00e4hlte das am wenigsten angeschlagene Rad. Hat Spa\u00df gemacht.<\/p>\n

\"\"<\/a>Die Kolleginnen von Daniela Oliva bringen Kindern das Radfahren bei. Manchmal mieten Kubaner ein Rad, und die ganze Familie nutzt es. Fernziel w\u00e4re eine Fahrradfabrik. Frau Oliva war \u00fcber ein Stipendium in Deutschland und kam in Kontakt mit dem ADFC Berlin. Auf Kuba gibt es kaum Freiwillige. Alle sind angestellt, vermutlich f\u00fcr ein paar Pesos. Hauptreisezeit ist November bis Mai; die Sommermonate sind zu hei\u00df und schw\u00fcl. Velo Cuba ist \u00fcber What’s App<\/em> erreichbar. Ein Appell:<\/p>\n

Wir w\u00e4ren sehr dankbar, wenn Kubareisende ein altes Fahrrad, Werkzeug oder alte Fahrradteile f\u00fcr unsere Werkst\u00e4tten mitbringen k\u00f6nnten. Jede Spende ist willkommen. Velo Cuba hat wenig Ressourcen, setzt diese aber effizient ein. So k\u00f6nnen zehn Fahrr\u00e4der 50 Kindern und ihren Familien das Radfahren erm\u00f6glichen.<\/em><\/p>\n

\"\"<\/a>Sogar an R\u00e4dern fehlt es in Kuba! Armes Land. 2002 dachten wir dar\u00fcber nach, wie es sein wird, wenn der Dollar und der gro\u00dfe Tourismus kommt. Das war doch denkbar. Im September 2015 wurde Parts Unknown<\/em> mit Anthony Bourdain auf CNN gesendet<\/a>, wobei es nat\u00fcrlich nicht um Fahrradteile ging, sondern um unbekannte Weltgegenden wie Kuba. Anthony war wieder einmal optimistisch und malte sich schon aus, zwei Nachtklubbesitzer w\u00fcrden bald Million\u00e4re sein. Er war ja manchmal etwas blau\u00e4ugig, aber seinerzeit waren die Hoffnungen begr\u00fcndet, denn einige Monate zuvor hatten die USA (unter Obama) und Kuba wieder Handelsbeziehungen aufgenommen.<\/p>\n

Dann kam Trump, wiederrief alles und versch\u00e4rfte das fr\u00fchere Embargo, und n\u00e4chstes Jahr wird er das wiederholen und von Kuba Ma\u00dfnahmen verlangen (was Pr\u00e4dident Obama nicht getan hatte). Das Land ist \u00e4rmer als je zuvor, die L\u00e4den seien leer, erz\u00e4hlen Touristen, der Strom f\u00e4llt aus und die H\u00e4user sind allesamt bauf\u00e4llig. Kuba wird abgestraft, weil es sozialistisch ist, doch es ist auch ein korruptes Land mit unf\u00e4higer Regierung. Aber was f\u00fcr ein gro\u00dfartiges Land es doch ist, mit Stil, Musik und L\u00e4ssigkeit! Mit ein paar Milliarden lie\u00dfe sich da vieles bessern.<\/p>\n

\u2205 \u2205<\/p>\n

Ach ja, in dem Heft 4\/2024 wurde auch \u00fcber die Verkehrsprognose 2040 berichtet, die der Verkehrsminister Ende Oktober 2023 vorgestellt hatte. War mir entgangen. Der Autoverkehr soll nicht steigen (er ist wohl schon am Limit), der Lastwagenverkehr allerdings um 34 Prozent. Ist das m\u00f6glich? 30 Prozent mehr Flugreisende, 60 Prozent mehr Bahnreisende. Wie soll das gehen, sind ja jetzt schon \u00fcberall Versp\u00e4tungen! Aber solche Prognosen extrapolieren immer nur, sie arbeiten mit den derzeitigen Steigerungsraten.<\/p>\n

Mit Krisen und Z\u00e4suren rechnet man nicht. Darum ist das alles ungewiss. Auch, ob ich da noch anwesend sein werde. 2040 w\u00e4re ich dann 83, und ob ich noch ein Rad bewegen w\u00fcrde? Armando Basile schafft das, der ist 77-j\u00e4hrig vergangenes Jahr 2 Monate durch Frankreich gefahren, 50 Tage mit 5000 Kilometern, 100 jeden Tag. Chapeau! (Hut ab!)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Das Heft 4\/2024 der Radwelt (Organ des Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Clubs ADFC) enth\u00e4lt ein Gespr\u00e4ch mit der kubanischen Fahrradaktivistin Daniela Oliva von Velo Cuba. Das ist doch mal was Exotisches! Man kann auf Kuba gut Rad fahren, nimmt aber am besten ein eigenes Rad mit. (Sage ich.)<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1222],"tags":[280,2697],"class_list":["post-39003","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-fahrrad","tag-kuba","tag-leihraeder"],"yoast_head":"\nKuba und das Rad - manipogo<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Kuba ist \u00e4rmer als je zuvor, es fehlt sogar an Fahrr\u00e4dern, wie Daniela Oliva dem deutschen Fahrradklub ADFC erz\u00e4hlte. 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