{"id":44246,"date":"2026-03-10T01:35:35","date_gmt":"2026-03-10T00:35:35","guid":{"rendered":"https:\/\/manipogo.de\/?p=44246"},"modified":"2026-03-09T23:18:17","modified_gmt":"2026-03-09T22:18:17","slug":"die-fruehen-benz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/manipogo.de\/?p=44246","title":{"rendered":"Die ersten Benz(iner)"},"content":{"rendered":"

Ich geh\u00f6re ja, wie man wei\u00df, zum Velo-Museum in Rehetobel im Schweizer Kanton Appenzell-Ausserrhoden. Viele Artikel dar\u00fcber geschrieben. Wer alte R\u00e4der liebt, kann auch alten (richtig alten) Autos etwas abgewinnen. Vergessen wir nicht, dass Fahrrad und Automobil etwa im selben Jahr entstanden. <\/p>\n

Da kann ich aus meinem Buch Radsport furios<\/em> zitieren:<\/p>\n

Sieben Jahre vor Carl Drais\u2018 Tod, 1844, kam in M\u00fchlburg, das 1886 nach Karlsruhe eingemeindet wurde, ein weiterer ber\u00fchmter Carl zur Welt: Carl Benz. Er schuf 1885 den \u00bbBenz Patent-Motorwagen Nummer 1\u00ab, der gemeinhin als das erste praxistaugliche Automobil gilt. Es war exakt das Jahr des ersten praxistauglichen Fahrrads, des \u00bbRover Safety\u00ab von John Kemp Starley. Die beiden Erfinder der wichtigsten Fortbewegungsmittel der Erde stammten also aus Karlsruhe\/Nordbaden ..<\/em>.<\/p>\n

Vor ein paar Jahren lie\u00df ich mich einmal auf einer Nachbildung des Motorwagen fotografieren, der in Mannheim steht, unweit des Wasserturms.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Vergangenen September hatte die Zeitschrift AUTO BILD KLASSIK eine tolle Geschichte: Das \u00e4lteste deutsche Fahrzeug, das f\u00fcr den Stra\u00dfenverkehr zugelassen ist, musste zum T\u00dcV. Es war ein Benz Victoria Vis-\u00e0-vis, Erstzulassung 18. Juli 1894. (Eigentlich sagt man eine Victoria<\/em>.) Das Fahrzeug ist also 131 Jahre alt, und an ihm ist alles original. Seit 2019 hat es eine Autonummer und muss zum T\u00dcV. Der Besitzer ist Karl-Heinz Rehkopf, 88 Jahre alt, der in Einbeck das Oldtimer-Museum PS.Speicher gegr\u00fcndet hat. Unten sehen wir ihn mit seiner Victoria.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Und dann in der R\u00fcckansicht. Wiederum darunter ein Benz mit dem seltsamen Namen Velo<\/em> (Schweizerisch: Fahrrad), von dem Carl Benz von 1894 bis 1900 1200 Exemplare fertigen lie\u00df, also fast alle drei Tage eins.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Und da haben wir ein zu tretendes Dreirad. Die Verwandtschaft ist unverkennbar:<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Ich dachte an mein Epos Das Jahrhundertrennen<\/em> und dabei an den Besuch von Fahrradfreunden im Verkehrsmuseum Karlsruhe. Das muss noch rein!<\/p>\n

\"\"<\/a>In einem Saal mit abgeschabtem Boden, bescheint von Neonr\u00f6hren,<\/em>
\ngest\u00fctzt von vielen S\u00e4ulen, war wohl eine Fabrik, stehn rechts Automobile,<\/em>
\nvorz\u00fcglich schwarz, die Fahrradfreunde auch bet\u00f6ren.<\/em>
\nSie stehen dicht an dicht, es sind sehr viele:<\/em>
\nEin neuerer Mercedes-Benz, mit dem ein B\u00fcrgermeister fuhr einmal;<\/em>
\nein Opel Admiral, rot, bullig, sichtlich Vorkriegskleid;<\/em>
\ndas Modell T von Ford, gebaut f\u00fcnfzehn Millionen Mal;<\/em>
\nder BMW f\u00fcnfhundertzwo, barocker Engel aus der Nachkriegszeit.<\/em><\/p>\n

\"\"<\/a>In einem Raum dahinter endlich Bilder, Transparente<\/em>
\nZum Fahrrad: Drais und seine Zeitgenossen, ein sch\u00f6nes NSU-Modell,<\/em>
\nim Keller kleine Autos, drunter selbstverst\u00e4ndlich eine Ente,<\/em>
\nein DKW F elf, der Auto Union tausend, Borgward Isabell\u2018,<\/em>
\nder Messerschmitt Kabinenroller, und der Wankel, legend\u00e4r.<\/em>
\nIm ersten Stock das, worauf gewartet worden war:<\/em>
\ndas Laufrad des Herrn Drais. Zu fahren freilich schwer.\u00a0<\/em>
\nDa steht das Ding, mit Bildern sch\u00f6n erkl\u00e4rt, zum Anfassen. Wie wunderbar!<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Danke an AUTO BILD KLASSIK f\u00fcr die Genehmigung, die Bilder verwenden zu d\u00fcrfen. Der Artikel vom September 2025 hei\u00dft Mit 131 Jahren zum T\u00dcV<\/em> und wurde von Lars Busemann verfasst, die Fotos sind von Florian Spieker. Im Oktober erschien dann Dieser BENZ macht mobil<\/em>, wieder von Lars Busemann \u2013 \u00fcber den Velo.<\/p>\n

Verwandte Artikel:<\/p>\n

Jahrhundertrennen (9)<\/a> \u2013 Auch das Motorrad tat sich schwer<\/a> \u2013 Die Zeitfahrmaschine<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ich geh\u00f6re ja, wie man wei\u00df, zum Velo-Museum in Rehetobel im Schweizer Kanton Appenzell-Ausserrhoden. Viele Artikel dar\u00fcber geschrieben. Wer alte R\u00e4der liebt, kann auch alten (richtig alten) Autos etwas abgewinnen. Vergessen wir nicht, dass Fahrrad und Automobil etwa im selben Jahr entstanden.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1222],"tags":[2844,1488],"class_list":["post-44246","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-fahrrad","tag-benz","tag-oldtimer"],"yoast_head":"\nDie ersten Benz(iner) - manipogo<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Ein 131 Jahre altes Auto, an dem alles noch original ist, muss regelm\u00e4\u00dfig zum T\u00dcV. Das berichtete AUTO BILD KLASSIK. 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