{"id":5608,"date":"2014-02-11T00:51:25","date_gmt":"2014-02-10T23:51:25","guid":{"rendered":"http:\/\/manipogo.de\/?p=5608"},"modified":"2014-02-10T20:51:41","modified_gmt":"2014-02-10T19:51:41","slug":"entschwundene-poesie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/manipogo.de\/?p=5608","title":{"rendered":"Entschwundene Poesie"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-size: small;\">\u00bbMit dem Segelschiffe ist ein gut Theil Poesie des Seelebens f\u00fcr immer geschwunden\u00ab, sagte einmal ein preu\u00dfischer Admiral. Das war schon im Jahr 1869. Zeichnen wir kurz die Entwicklung vom Segelschiff zum Dampfschiff nach, wie sie uns Helge Gerndt 1971 in seiner Dissertation <em>Fliegender Holl\u00e4nder und Klabautermann<\/em> schildert. <!--more--><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: small;\">Robert Fulton erprobte bereits 1807 auf dem Hudson ein dampfgetriebenes Schiff. Die <em>Savannah<\/em> aus den Staaten erreichte 1819 in 26 Tagen unter Dampf Europa. 1839 wurde in England die <em>Cunard Steamship Company<\/em> gegr\u00fcndet. Zehn Jahre sp\u00e4ter durften erstmals Schiffe aus aller Herren L\u00e4nder ohne Einschr\u00e4nkung die britischen Inseln anlaufen, au\u00dferdem war in Europa die Bev\u00f6lkerung angewachsen, und durch die Industrialisierung waren G\u00fcter gefragt.\u00a0<\/span><span style=\"font-size: small;\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: small;\"><a href=\"https:\/\/manipogo.de\/wp-content\/uploads\/3b24135_150px.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-full wp-image-5610\" title=\"3b24135_150px\" src=\"https:\/\/manipogo.de\/wp-content\/uploads\/3b24135_150px.jpg\" alt=\"\" width=\"150\" height=\"116\" \/><\/a>Die Frachten bis 1870 nach England verdoppelten sich fast, und das \u00bbdampfgetriebene Eisenschiff\u00ab verschaffte den Inseln und Deutschland einen Vorteil gegen\u00fcber Frankreich und den USA. Um 1880 wurde schon die H\u00e4lfte der Handelsg\u00fcter auf See von Dampfschiffen transportiert In manchen L\u00e4ndern, etwa in Norwegen, fuhren 1880 noch 90 Prozent Segelschiffe, und auch Anfang des 20. Jahrhunderts waren sie auf den Weltmeeren vertreten.\u00a0<\/span><span style=\"font-size: small;\">\u00a0(<em>Illustration: Waterfront San Francisco, 1900; Library of Congress, Washington D. C<\/em>.)<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: small;\">Gerndt schreibt, der Matrose verliere \u00bbdas Bewusstsein, durch st\u00e4ndigen pers\u00f6nlichen Einsatz die Reise mitzuentscheiden\u00ab. Es habe geringsch\u00e4tzig gehei\u00dfen: \u00bbNu kann jo jeder Buerknecht to See fohren.\u00ab Die enge Schicksalsgemeinschaft der Besatzung lockerte sich; die \u00bbHast der modernen Arbeitswelt\u00ab wurde sp\u00fcrbar. Irgendwann war es auch mit den gro\u00dfen Segelreisen \u00fcber den Atlantik f\u00fcr Passagiere vorbei.\u00a0<\/span>\u00a0<\/p>\n<div class=\"mceTemp\">\n<dl class=\"wp-caption alignleft\" style=\"width: 550px;\">\n<dt class=\"wp-caption-dt\"><a href=\"https:\/\/manipogo.de\/wp-content\/uploads\/01806v.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-5609\" title=\"01806v\" src=\"https:\/\/manipogo.de\/wp-content\/uploads\/01806v.jpg\" alt=\"\" width=\"540\" height=\"354\" srcset=\"https:\/\/manipogo.de\/wp-content\/uploads\/01806v.jpg 540w, https:\/\/manipogo.de\/wp-content\/uploads\/01806v-300x196.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 540px) 100vw, 540px\" \/><\/a><\/dt>\n<\/dl>\n<address class=\"wp-caption-dd\">Fukeiga von Hiroshige Ando (1797-1858), Library of Congress, Wash. D. C.<\/address>\n<\/div>\n<p><span style=\"font-size: small;\">Dabei denke ich nat\u00fcrlich an die derzeitige Entwicklung vom Fahrrad hin zum Pedelec. Mein Freund Winnie f\u00e4hrt immer mal wieder einen Tag zu einem Hersteller, um in einen Motor eingeweiht zu werden. Nun geht es mir wie dem Kapit\u00e4n, der mit seinem Schiff immer wieder von motorgetriebenen Gef\u00e4hrten \u00fcberholt wird und sich sagt: \u00bbNun kann ja jeder Rentner eine gro\u00dfe Radtour machen.\u00ab\u00a0<\/span><span style=\"font-size: small;\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: small;\">Doch vergessen wir nicht: So wie gleichzeitig mit dem Rad das Automobil entstand (1885\/6), so gab es gleichzeitig mit dem Triumph der Motorschiffe \u00fcber die Segelschiffe die ersten erfolgreichen Flugversuche (Anfang des 20. Jahrhunderts). Das Auto \u00fcberfl\u00fcgelte so das Rad, wie das Flugzeug danach die Schiffe \u00fcberfl\u00fcgelte. Die alten Transportmittel verschwinden jedoch nicht, sondern werden nur zu Freizeitvehikeln. Wer sich heute ungesch\u00fctzt in Wind und Wetter auf dem Meer oder dem Land herumtreibt, muss ein Spa\u00dfvogel sein oder einer, der viel Zeit hat. <\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00bbMit dem Segelschiffe ist ein gut Theil Poesie des Seelebens f\u00fcr immer geschwunden\u00ab, sagte einmal ein preu\u00dfischer Admiral. Das war schon im Jahr 1869. 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