{"id":9019,"date":"2015-06-11T00:40:50","date_gmt":"2015-06-10T22:40:50","guid":{"rendered":"http:\/\/manipogo.de\/?p=9019"},"modified":"2016-03-20T22:22:14","modified_gmt":"2016-03-20T21:22:14","slug":"ein-fahrrad-erleichtert-vieles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/manipogo.de\/?p=9019","title":{"rendered":"Ein Fahrrad erleichtert vieles"},"content":{"rendered":"<p>Die Organisation <em>World Bicycle Relief,<\/em> die ich <a href=\"https:\/\/manipogo.de\/?p=8810\" target=\"_blank\">Ende April kurz erw\u00e4hnt <\/a>hatte, feiert zehnj\u00e4hrigen Geburtstag. Bicycle Relief hei\u00dft Fahrrad-Erleichterung: Ein Fahrrad erleichtert vieles. In der Juni-Ausgabe der Zeitschrift <em>Fahrrad News<\/em> fand ich einen Artikel von Sissi P\u00e4rsch \u00fcber das amerikanische Gr\u00fcnderpaar aus Chicago.<!--more--><\/p>\n<p>F. K. Day und seine Partnerin Leah wollten nach dem Tsunami im Dezember 2004 etwas tun und fragten sich: \u00bbWas ist an Orten mit kaputter Infrastruktur nachhaltiger als ein Rad?\u00ab Die beiden schafften es, 24.000 R\u00e4der nach Sri Lanka und Indonesien zu bringen. Mittlerweile ist die zahnfache Menge auf dem afrikanischen Kontinent verteilt worden.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/manipogo.de\/wp-content\/uploads\/kenia20031.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-9020\" title=\"kenia2003\" src=\"https:\/\/manipogo.de\/wp-content\/uploads\/kenia20031.jpg\" alt=\"\" width=\"540\" height=\"319\" srcset=\"https:\/\/manipogo.de\/wp-content\/uploads\/kenia20031.jpg 540w, https:\/\/manipogo.de\/wp-content\/uploads\/kenia20031-300x177.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 540px) 100vw, 540px\" \/><\/a><\/p>\n<address class=\"wp-caption-dd\">Radfahrer in Kenia (2003)<\/address>\n<\/div>\n<p>Day ist Vizepr\u00e4sident der Fahrradfirma SRAM, die er 1987 gemeinsam mit seinem Bruder und einem Ingenieur gegr\u00fcndet hatte. T\u00e4glich f\u00e4hrt er mit dem Fat Bike ins B\u00fcro, und vier Mal im Jahr reist er nach Afrika und radelt \u00bbdurch die Regionen von Dorf zu Dorf\u00ab.<\/p>\n<p>Wichtig: keine Geschenke. Man soll sich sein Rad verdienen. Schulkinder m\u00fcssen nachweisen, dass sie durchg\u00e4ngig zwei Jahre zur Schule gegangen sind, dann erst geh\u00f6rt das Rad ihnen. Radfahren stehe f\u00fcr Unabh\u00e4ngigkeit und Eigenverantwortung. Viele M\u00e4dchen gingen dank des Bikes zur Schule und studieren, und in den von der <em>World Bicycle Relief<\/em> (WBR) gef\u00f6rderten Regionen sollen die Schwangerschaften zur\u00fcckgegangen sein.<\/p>\n<p>Auch Mechaniker werden ausgebildet, und die <em>Buffalo Bikes<\/em> verkaufen sich gut. In Kenia, Sambia, Simbabwe und S\u00fcdafrika gibt es f\u00fcnf WBR-Fabriken. Die R\u00e4der werden kompltt aus Teilen zusammengebaut und dann fertig auch nach Uganda, Ruanda, Tansania und Mosambik geliefert.<\/p>\n<p>Der Amerikaner Tom Ritchey versuchte in Ruanda, wie ich <a href=\"https:\/\/manipogo.de\/?p=4875\" target=\"_blank\">im Dezember 2013 schilderte<\/a>, R\u00e4der zu verteilen, aber das ging daneben, weil Ersatzteile und die Kompetenz beim Reparieren fehlten. <em>World Bicyce Relief<\/em> hat anscheinend das richtige Konzept.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Organisation World Bicycle Relief, die ich Ende April kurz erw\u00e4hnt hatte, feiert zehnj\u00e4hrigen Geburtstag. Bicycle Relief hei\u00dft Fahrrad-Erleichterung: Ein Fahrrad erleichtert vieles. 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