Friedrich Nietzsche lässt sein Buch Morgenröte mit der Notiz 575 enden; es ist das letzte Stück des fünften Buchs und heißt Wir Luft-Schiffahrer des Geistes. Aus den Zeilen sprechen Eroberergeist und Mut. Das braucht man nicht nur im Hochgebirge und in der Arktis; mehr davon bräuchten wir weltweit in Universitäten und Ministerien, in Ämtern, Firmen und Vereinen. 

Mit schweren Düsenjets geflogen wird seit 80 Jahren. Sie zeichnen Kondensstreifen an den Himmel. Früher war das Fliegen Sache der Heiligen, der Engel und Geister. Im 3000 Jahre alten Ägyptischen Totenbuch lese ich (es spricht der Verstorbene): »Ra gleich erhebe ich mich empor zum Himmel / Nach allen Seiten ihn durchstreifend. (…) Und nun erschaff […]

Ich nehme eine Serie wieder auf, die im August begonnen wurde: menschliche Flugbewegungen. In den Weltreligionen gibt es viele Geschichten von fliegenden und sich levitierenden Körpern von Heiligen, und darum geht es heute: um die Levitation, was Sich-Erheben bedeutet; konkret.

Der Titel Flugverkehr hat mich an zwei Geschichten erinnert, die ich unbedingt erzählen muss. Sie klingen unwahrscheinlich, aber ich glaube denen, die sie erzählt haben. Im ersten Fall geht es um ein Kleinflugzeug, eine Twin Beech, die eine Trauergemeinde in Aufregung versetzt. 

Die Wohnung, von der aus ich Zürich erkunden darf, liegt in der Nähe des Flughafens Kloten. Von sechs Uhr bis neun Uhr morgens schweben Maschinen ein, regelmäßig wie Perlen an einer Schnur, und dabei heulen sie.  

Der frühere Flugplatz Bremgarten ist heute ein Gewerbegebiet, pardon: ein Gewerbepark. In dieser Hitze, noch dazu an einem Wochenende, wirkt das Gelände verödet und wie seit langem aufgegeben. Schnurgerade breite Straßen mit Radwegen führen vorbei an Flachbauten auf riesigen eingezäunten Flächen; abgestellte Lastwagen; Kieshaufen erheben sich aus Wiesen; in der Ferne blauen die Ausläufer des Schwarzwalds. […]